[发明专利]新型车身结构件压铸模具钢及其制备工艺在审
| 申请号： | 201910666292.5 | 申请日： | 2019-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN110241358A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 姚杰;王春涛;周云海 | 申请（专利权）人： | 宁波合力模具科技股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/22;C22C38/24;C22C38/26;C22C38/28;C22C33/06;C21D1/32;C21D1/18;C21D8/00;B22D17/22 |
| 代理公司： | 宁波甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 | 代理人： | 李琰 |
| 地址： | 315700 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供的一种新型车身结构件压铸模具钢及其制备工艺，模具钢包括以下质量百分比的组分：C:0.25～0.35％，Si:0.20～0.40％，Mn:0.20～0.60％，P≤0.002％，S≤0.001％，Cr:7～9％，Mo:2.5～3.5％，V:0.30～0.50％，W:0.40～0.60％，Nb:0.10～0.30％，N:0.005～0.10％，Ti:0.05～0.20％，余量为Fe和不可避免的杂质。从而新型车身结构件压铸模具钢具有良好的淬透性、耐磨性和抗热疲劳性能。 | ||
| 搜索关键词： | 车身结构件 压铸模具 制备工艺 抗热疲劳性能 质量百分比 耐磨性 淬透性 模具钢 | ||
【主权项】：
1.一种新型车身结构件压铸模具钢，其特征在于，包括以下质量百分比的组分：C:0.25～0.35％，Si:0.20～0.40％，Mn:0.20～0.60％，P≤0.002％，S≤0.001％，Cr:7～9％，Mo:2.5～3.5％，V:0.30～0.50％，W:0.40～0.60％，Nb:0.10～0.30％，N:0.005～0.10％，Ti:0.05～0.20％，余量为Fe和不可避免的杂质。
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