[发明专利]车轮、车轮焊接装置和车轮制造方法在审
| 申请号： | 201910668291.4 | 申请日： | 2019-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN110329000A | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 高玲;盛枫;费荣;连福坤 | 申请（专利权）人： | 浙江金固股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/04 | 分类号： | B60B3/04;B60B21/06;B23K37/047;B23K31/02 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 任必为 |
| 地址： | 311400 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车轮、车轮焊接装置和车轮制造方法，其中，车轮包括：轮辋；轮辐，轮辐设置在轮辋的轴向的一端，且轮辐与轮辋焊接，且在两者的连接处形成用于固定连接两者的焊道结构，其中，焊道结构为以气体保护焊的形式沿轮辐和轮辋的连接处的至少一部分延伸轨迹往复焊接至少一次后形成。本发明解决了现有技术中的对轮辋和轮辐的焊接方式存在弊端，致使焊道结构的收弧处会存在缺陷，留有缺口或凸头，不仅降低了焊道结构的整体结构稳固性而导致轮辋和轮辐之间的连接不稳定，而影响车轮的后期正常使用，而且还严重影响了车轮的外观美感，降低了用户对车轮的使用体验好感的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 轮辐 轮辋 焊道 焊接装置 焊接 气体保护焊 焊接方式 外观美感 影响车轮 稳固性 收弧 凸头 轴向 制造 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种车轮，其特征在于，包括：轮辋(10)；轮辐(20)，所述轮辐(20)设置在所述轮辋(10)的轴向的一端，且所述轮辐(20)与所述轮辋(10)焊接，且在两者的连接处形成用于固定连接两者的焊道结构(100)，其中，所述焊道结构(100)为以气体保护焊的形式沿所述轮辐(20)和所述轮辋(10)的连接处的至少一部分延伸轨迹往复焊接至少一次后形成。
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