[发明专利]车轮在审
| 申请号： | 201910668293.3 | 申请日： | 2019-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN110303817A | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 叶燕飞;盛枫 | 申请（专利权）人： | 浙江金固股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/04 | 分类号： | B60B3/04;B23K26/21;B23K26/70 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 任必为 |
| 地址： | 311400 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车轮，包括轮辋，轮辋包括轮辋本体和折弯翻边，折弯翻边与轮辋本体的边沿连接，折弯翻边的背离轮辋本体的一侧的端面形成第一连接表面；轮辐，轮辐的轴向一端的表面的部分形成第二连接表面，轮辐通过第二连接表面与第一连接表面激光焊接，并形成有用于固定连接轮辋和轮辐的焊道结构，焊道结构为两道，一道焊道结构位于第一连接表面和第二连接表面的接触位置处的径向外侧，另一道焊道结构位于第一连接表面和第二连接表面的接触位置处的径向内侧。本发明解决了现有技术中的车轮的焊接方式和焊接位置不合理，导致加工制造出的车轮的结构不稳定，强度较差，无法满足车轮具有较长寿命的使用要求的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 连接表面 车轮 焊道 轮辐 轮辋本体 翻边 轮辋 折弯 接触位置 焊接方式 焊接位置 激光焊接 长寿命 轴向 背离 加工 制造 | ||
【主权项】：
1.一种车轮，其特征在于，包括：轮辋(10)，所述轮辋(10)包括轮辋本体(12)和折弯翻边(13)，所述折弯翻边(13)与所述轮辋本体(12)的边沿连接，所述折弯翻边(13)的背离所述轮辋本体(12)的一侧的端面形成第一连接表面(11)；轮辐(20)，所述轮辐(20)的轴向一端的表面的部分形成第二连接表面(21)，所述轮辐(20)通过所述第二连接表面(21)与所述第一连接表面(11)激光焊接，并形成有用于固定连接所述轮辋(10)和所述轮辐(20)的焊道结构(100)，所述焊道结构(100)由所述轮辋(10)的部分和所述轮辐(20)的部分熔融后连接形成，所述焊道结构(100)为两道，在所述轮辐(20)的径向方向上，一道所述焊道结构(100)位于所述第一连接表面(11)和所述第二连接表面(21)的接触位置处的径向外侧，另一道所述焊道结构(100)位于所述第一连接表面(11)和所述第二连接表面(21)的接触位置处的径向内侧。
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