[发明专利]一种复合式减涡器结构及采用该结构的对转压气机系统有效
| 申请号： | 201910669436.2 | 申请日： | 2019-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN110469540B | 公开（公告）日： | 2020-10-20 |
| 发明（设计）人： | 王锁芳;夏子龙;侯晓亭;郝媛慧 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | F04D29/26 | 分类号： | F04D29/26;F04D29/66 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 石嘉蓉 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种对转压气机结构及适用于对转压气机引气系统的复合式减涡器结构，包括：所述一级压气机轮盘、二级压气机轮盘同轴线反向旋转，形成一种对转压气机结构，且一级压气机轮盘与二级压气机轮盘的外缘挡环组成对转压气机引气系统的进气狭缝；所述翅片式减涡器沿圆周均布于高半径位置，且固定于一级压气机轮盘上；所述管式减涡器沿圆周均布于低半径位置，并通过管式减涡器保持架安装于二级压气机轮盘上。本发明通过高半径布置翅片式减涡器、低半径布置管式减涡器的复合式减涡器结构，有效降低了对转压气机引气系统的气流压力损失，大大提高了系统稳定性和可靠性，同时采用的固定方式简单可靠，方便安装和后期的保养维修。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 复合 式减涡器 结构 采用 压气 系统 | ||
【主权项】：
1.一种适用于对转压气机引气系统的复合式减涡器结构，其特征在于，包括一级压气机轮盘(1)、二级压气机轮盘(2)、翅片式减涡器(3)、管式减涡器(4)和管式减涡器保持架(5)；/n其中，所述翅片式减涡器(3)、管式减涡器(4)和管式减涡器保持架(5)均布置于一级压气机轮盘(1)及二级压气机轮盘(2)之间的盘腔内，且一级压气机轮盘(1)、二级压气机轮盘(2)、翅片式减涡器(3)、管式减涡器(4)和管式减涡器保持架(5)的旋转轴线重合；所述一级压气机轮盘(1)、二级压气机轮盘(2)的转向相反，且一级压气机轮盘(1)外缘的周向挡环与二级压气机轮盘(2)外缘的周向挡环组成对转压气机引气系统的进气狭缝；所述翅片式减涡器(3)沿圆周均布于高半径位置，且固定于一级压气机轮盘(1)上；所述管式减涡器(4)沿圆周均布于低半径位置，并通过管式减涡器保持架(5)安装于二级压气机轮盘(2)上。/n
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