[发明专利]一种限位装置及汽车

摘要

本发明公开了一种限位装置及汽车。所述限位装置包括：第一缸体、第二缸体以及密封圈。其中，第一缸体和第二刚体可以借助弹性元件和油液流动实现相对阻尼运动，以通过装设于第二缸体的顶面限位板提供阻尼限位功能。单向阀可以使上储油腔中的油液快速流向下储油腔，从而提高限位装置压缩后的复位速度。顶面限位板还可以与第一缸体的顶面配合对第二缸体的下行自由度形成截止限位，从而防止载荷的部件位移过大而影响其他结构件的正常工作；油液孔处产生的流体摩擦热量、空气腔处产生的气体压缩热量能够迅速传递到第二缸体的周壁和顶面限位板，进而可以增大散热面积，有助于提高散热效率。

主权项

1.一种限位装置，其特征在于，包括：第一缸体，所述第一缸体具有承载有油液的下储油腔，所述下储油腔具有顶面开口、以及装设于底面的弹性元件；第二缸体，所述第二缸体被所述弹性元件浮动支撑于所述下储油腔的所述顶面开口处，所述第二缸体具有上储油腔和空气腔，所述上储油腔通过双向导通的油液孔和单向阀与所述下储油腔连通，所述单向阀在所述油液从所述下储油腔流向所述上储油腔的方向上形成流通截止，所述空气腔位于所述上储油腔的上方，以及，所述第二缸体还具有封盖在所述空气腔上方的顶面限位板，所述顶面限位板与所述第一缸体的顶面配合对所述第二缸体的下行自由度形成截止限位；密封圈，所述密封件密封连接在所述第二缸体的外周面与所述下储油腔的腔壁之间，并且位于所述下储油腔的液面位置处。