[发明专利]基于单串联式液压振动回路的共振发电分布式架构

摘要

本发明涉及基于液压振动回路的共振发电分布式架构，属于汽车新能源领域。将带有液压控制阀的一驱四串联式液压振动回路中的单个主动液压缸，作为振动输入端设置在以车轴为支撑且在车身抑振位置处，通过单活塞杆承接车身的振动力和对车身振动进行抑振，将主动液压缸所串联驱动的四个从动液压缸作为车身振动力的振动输出端，垂直设置于振动导向框架顶部，通过下方单活塞杆联结的齿条啮合至共振发电装置转轴上四个内套有单向轴承的齿轮处驱动发电机旋转，通过将振动输入端分散设置于不同车轮处的车身抑振位置处，以及通过将对应的所有振动输出端，都集中设置于同一个共振发电装置，搭建能够高效率共振发电和均衡性车身抑振所需要的分布式架构。

主权项

1.一种基于单串联式液压振动回路的共振发电分布式架构，其特征在于：包括液压传动系统单元和共振发电装置；/n所述液压传动系统单元包括一条带有液压控制阀的由一个主动液压缸驱动四个从动液压缸的串联式液压振动回路，将此条回路中的单个主动液压缸，设置为以车轴为支撑且通过单活塞杆承接车身振动力和进行车身抑振的振动输入端，将单个主动液压缸所串联驱动的四个从动液压缸，作为车身振动力的振动输出端；/n所述共振发电装置包括振动导向框架，设置在振动导向框架内并与车身采用弹性系统相连的中空重物托板，中空重物托板上设置有包括发电机和增速器的共振旋转发电组件，所述共振旋转发电组件还包括在发电机转轴上设置的内套有单向轴承的齿轮，齿轮单侧啮合有齿条，齿条由设置在振动导向框架顶部的作为振动输出端的从动液压缸下方的活塞杆带动，所述四个从动液压缸垂直设置于振动导向框架顶部；/n所述四个从动液压缸中，发电机转轴两侧各设置两个从动液压缸，且随着主动液压缸活塞的压缩和拉伸，转轴同侧的两个从动液压缸活塞的垂直运动方向相反，对发电机转轴的扭力方向分别为顺时针和逆时针方向；/n利用这种一驱四的串联式液压传动系统单元，通过分别将多个振动输入端代替减振器分散设置于不同车轮处的车身抑振位置处，以及，通过将对应的所有液压振动输出端，都集中设置于同一个共振发电装置处，搭建了实现高效率共振发电和均衡性车身抑振所需要的分布式架构；/n不仅能够将源自不同车轮处所产生的激励振动力，聚集至共振发电装置转轴处进行集中驱动，而且也能够将共振发电装置的系统阻尼，分流传导至车身不同位置处进行分散抑振。/n