[发明专利]一种变排量机油泵控制方法有效
| 申请号： | 201910676142.2 | 申请日： | 2019-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN110454252B | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | 张蒙;刘正勇;张国宇;李安 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/16 | 分类号： | F01M1/16;F01M1/02;F01M1/18;F01M1/20 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 张海英 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： |
本发明及汽车技术领域，具体公开了一种变排量机油泵控制方法，该变排量机油泵控制方法包括，发动机启动后，若冷却液的实际温度值小于预设冷却液温度值，且机油的实际温度值位于第一预设机油温度值和第二预设机油温度值之间，则ECU获取发动机的当前负荷与发动机最大设计负荷的百分比a1和发动机当前转速n1对应的常温工况，并根据常温工况对变排量机油泵的泵油压力进行调整，能够使变量机油泵的泵油压力适应不同的常温工况，从而有利于实现燃油的经济性，时间T之后，ECU获取主油道的实际机油压力P，并与预设常温泵油压力P10比较，若 |
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| 搜索关键词： | 一种 排量 机油 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种变排量机油泵控制方法，其特征在于，包括：/n发动机启动后，ECU获取冷却液的实际温度值t1并与预设冷却液温度值T1比较，若t1＜T1，所述ECU获取机油的实际温度值t2并判断t2是否位于第一预设机油温度值T2和第二预设机油温度值T3之间，若T2＜t2＜T3，则所述ECU执行常温控制策略，T1＝115℃，T2＝20℃，T3＝120℃；/n所述常温控制策略包括：所述ECU获取发动机的当前负荷与发动机最大设计负荷的百分比a1和发动机当前转速n1对应的常温工况，并根据常温工况对变排量机油泵的泵油压力进行调整，间隔预设时间T之后，所述ECU获取主油道的实际机油压力P，并与预设常温泵油压力P10进行比较，若
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