[发明专利]混合动力变速器总成、混合动力驱动总成及混合动力汽车在审
申请号: | 201910677044.0 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN110329054A | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 刘祥环;黎超 | 申请(专利权)人: | 株洲齿轮有限责任公司 |
主分类号: | B60K6/24 | 分类号: | B60K6/24;B60K6/26;B60K6/547;F16H3/12 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 周昭 |
地址: | 412000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明涉及一种混合动力变速器总成、混合动力驱动总成及混合动力汽车。混合动力变速器总成,包括:第一输入轴总成,包括第一输入轴、第一档位齿轮、第二档位齿轮及第一换挡同步器;第二输入轴总成,包括第二输入轴、第三档位齿轮、第四档位齿轮及第二换挡同步器;及中间轴总成,中间轴总成包括中间轴、第五档位齿轮、第六档位齿轮及动力输出轮。其中,第一档位齿轮及第三档位齿轮均与第五档位齿轮啮合,第二档位齿轮及第四档位齿轮均与第六档位齿轮啮合,第一换挡同步器可分别与第一档位齿轮及第二档位齿轮联接,第二换挡同步器可分别与第三档位齿轮及第四档位齿轮联接。 | ||
搜索关键词: | 档位齿轮 换挡同步器 混合动力变速器 混合动力驱动总成 混合动力汽车 啮合 输入轴总成 中间轴总成 输入轴 联接 动力输出轮 中间轴 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力变速器总成,其特征在于,包括:第一输入轴总成,包括第一输入轴、第一档位齿轮、第二档位齿轮及第一换挡同步器,所述第一输入轴用于与发动机驱动连接,所述第一档位齿轮及所述第二档位齿轮均可活动地套设于所述第一输入轴上,且所述第一档位齿轮及所述第二档位齿轮沿所述第一输入轴的轴向间隔设置,所述第一换挡同步器设置于所述第一输入轴上并位于所述第一档位齿轮与所述第二档位齿轮之间;第二输入轴总成,包括第二输入轴、第三档位齿轮、第四档位齿轮及第二换挡同步器,所述第二输入轴用于与驱动电机驱动连接,所述第三档位齿轮及所述第四档位齿轮均可活动地套设于所述第二输入轴上,且所述第三档位齿轮及所述第四档位齿轮沿所述第二输入轴的轴向间隔设置,所述第二换挡同步器设置于所述第二输入轴上并位于所述第三档位齿轮与所述第四档位齿轮之间;及中间轴总成,所述中间轴总成包括中间轴、第五档位齿轮、第六档位齿轮及动力输出轮,所述第五档位齿轮、所述第六档位齿轮及所述动力输出轮沿所述中间轴的轴向间隔且固定套设于所述中间轴上;其中,所述第一档位齿轮及所述第三档位齿轮均与所述第五档位齿轮啮合,所述第二档位齿轮及所述第四档位齿轮均与所述第六档位齿轮啮合,所述第一换挡同步器可分别与所述第一档位齿轮及所述第二档位齿轮联接,所述第二换挡同步器可分别与所述第三档位齿轮及所述第四档位齿轮联接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构