[发明专利]差速器壳体及差速器在审
| 申请号： | 201910677263.9 | 申请日： | 2019-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN110259910A | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 张金菊;于爱军 | 申请（专利权）人： | 株洲齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H48/40 | 分类号： | F16H48/40;F16H48/08 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 周昭 |
| 地址： | 412000 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种差速器壳体及差速器。差速器壳体包括呈中空结构的外壳及用于焊接主减齿轮的环形焊接件。外壳的侧壁形成有用于安装半轴的半轴安装孔。环形焊接件套设于外壳并与半轴安装孔同轴设置。环形焊接件的内圈部分预制外壳侧壁的内部。环形焊接件的外圈部分突出于外壳的外表面。由此，与现有技术中通过高强度螺栓固定的方式相比，直接将主减齿轮焊接于环形焊接件上的方式，使得主减齿轮安装过程中省略了安装连接件(例如高强度螺栓等)，有效地降低了差速器的重量，使得差速器更为轻便的同时还降低了差速器的加工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 环形焊接 差速器 主减齿轮 半轴 差速器壳体 高强度螺栓 安装孔 焊接 安装连接件 安装过程 部分突出 同轴设置 外壳侧壁 中空结构 固定的 有效地 轻便 省略 侧壁 壳体 内圈 速器 预制 加工 | ||
【主权项】：
1.一种差速器壳体，其特征在于，包括：呈中空结构的外壳，其侧壁形成有用于安装半轴的半轴安装孔；及用于焊接主减齿轮的环形焊接件，套设于所述外壳并与所述半轴安装孔同轴设置，所述环形焊接件的内圈部分预制所述外壳侧壁的内部，所述环形焊接件的外圈部分突出于所述外壳的外表面。
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