[发明专利]一种新能源电机控制器电路故障检测方法

摘要

本发明提供了一种新能源电机控制器电路故障检测方法，属于新能源汽车技术领域。本新能源电机控制器电路故障检测方法包括控制器主体、故障灯一、故障灯二、故障灯三、故障灯四、故障灯五，控制器主体由壳体、电路板、信息处理模块、输入端模块一、输入端模块二、输出端模块一和输出端模块二组成，电路板上设置有电流检测模块一、电流检测模块二、电流检测模块三和电流检测模块四，电路板上还设置有行程开关，故障灯一、故障灯二、故障灯三、故障灯四、故障灯五分别与相对应的行程开关、电流检测模块一、电流检测模块二、电流检测模块三、电流检测模块四相连接。本发明具有使用者能及时知道电机控制器故障的优点。

主权项

1.一种新能源电机控制器电路故障检测方法，其特征在于，包括控制器主体、故障灯一、故障灯二、故障灯三、故障灯四、故障灯五，且故障灯一、故障灯二、故障灯三、故障灯四、故障灯五均为车载故障灯，所述的控制器主体由壳体、电路板、信息处理模块、输入端模块一、输入端模块二、输出端模块一和输出端模块二组成，所述的信息处理模块、输入端模块一、输入端模块二、输出端模块一和输出端模块二均设置于所述电路板上，所述的电路板位于相对应输入端模块一和输入端模块二处均分别设置有与相对应输入端模块一和输入端模块二相配合连接且用于检测相对应输入端模块一和输入端模块二电流的电流检测模块一和电流检测模块二，且电流检测模块一和电流检测模块二均与信息处理模块相连接，所述的电路板上还设置有通过信息处理模块控制开闭的行程开关，且行程开关设置于信息处理模块和输入端模块二之间，所述电路板位于相对应输出端模块一和输出端模块二处均分别设置有与相对应输出端模块一和输出端模块二相配合连接且用于检测相对应输出端模块一和输出端模块二电流的电流检测模块三和电流检测模块四，且电流检测模块三和电流检测模块四均与信息处理模块相连接，所述的故障灯一、故障灯二、故障灯三、故障灯四、故障灯五分别与相对应的行程开关、电流检测模块一、电流检测模块二、电流检测模块三、电流检测模块四相固连。