[发明专利]减速箱体在审
| 申请号： | 201910688428.2 | 申请日： | 2019-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN110439987A | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 周才明 | 申请（专利权）人： | 高邮市金瓯机电有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/023 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225600 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及齿轮箱技术领域，且公开了减速箱体，包括外壳箱体，所述外壳箱体内设置有小齿轮、大齿轮和配合齿轮，小齿轮与大齿轮均能够向后推动从而拉伸出一排逐渐缩小的齿轮，小齿轮与大齿轮内均活动安装有转动轴，配合齿轮内设置有伸缩杆，配合齿轮靠近外壳箱体后侧壁的一侧活动安装有固定环，该减速箱体，通过调整小齿轮、大齿轮、配合齿轮和活动齿轮之间的配合方式，使得减速箱能够更改更多的传动比来应对不同的装置所需要的传动比，相较于现有的减速箱来讲，能够涵盖的范围更加广阔，也能够更加灵活的对装置的传动比进行调整，而不需要对减速箱进行更换才能对传动比来进行调整，方便使用的同时，也减少了厂商的使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 大齿轮 小齿轮 减速箱体 外壳箱体 减速箱 活动安装 传动比 传动 配合 不同的装置 活动齿轮 配合方式 逐渐缩小 齿轮箱 固定环 后侧壁 灵活的 伸缩杆 转动轴 向后 伸出 厂商 涵盖 | ||
【主权项】：
1.减速箱体，包括外壳箱体(1)，其特征在于：所述外壳箱体(1)内设置有小齿轮(2)、大齿轮(3)和配合齿轮(4)，小齿轮(2)与大齿轮(3)均由多个逐渐缩小的齿轮组成，且小齿轮(2)与大齿轮(3)均能够向后推动从而拉伸出一排逐渐缩小的齿轮，小齿轮(2)与大齿轮(3)内均活动安装有转动轴(5)，配合齿轮(4)内设置有伸缩杆(8)，配合齿轮(4)靠近外壳箱体(1)后侧壁的一侧活动安装有固定环(7)，固定环(7)远离外壳箱体(1)内壁的一端与配合齿轮(4)固定连接，伸缩杆(8)上固定安装有活动齿轮(9)，配合齿轮(4)与活动齿轮(9)之间啮合有连动齿轮(10)，配合齿轮(4)前侧固定安装有限位板(11)，小齿轮(2)与大齿轮(3)前侧均固定安装有弹簧(12)，弹簧(12)前端固定安装有卡环(13)，大齿轮(3)与小齿轮(2)的转动轴(5)远离弹簧(12)的一端开设有槽，槽开设于转动轴(5)上与大齿轮(3)、小齿轮(2)相切的位置，槽内活动安装有卡块(14)。
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