[发明专利]用于车辆的方向盘的致动器单元在审
| 申请号： | 201910689106.X | 申请日： | 2019-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN110775150A | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | R.K.乔达里;V.韦拉萨米 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司;罗伯特·博世工程和商业方案私人有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12;B62D5/04 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曹凌;王丽辉 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本文的实施例提供了一种用于车辆的方向盘（110）的致动器单元（100）。致动器单元（100）包括位于壳体（116）内的转向轴（122）。转向柱定位在壳体（116）和转向轴（122）之间。此外，马达（102）被机械地联接到输入轴（408），并且输出选择器适于选择方向盘（110）的伸缩和倾斜运动中的一者。致动器单元（100）的特征在于至少两个行星齿轮组，即第一齿轮组（106）和第二齿轮组（108），它们以级联的方式联接到转子轴（104）和输入轴（408）并且联接在转子轴（104）和输入轴（408）之间。至少两个行星齿轮组适于将从转向感觉扭矩、倾斜运动和伸缩运动中选择的至少一者赋予方向盘（110）。 | ||
| 搜索关键词： | 致动器单元 输入轴 方向盘 行星齿轮组 倾斜运动 齿轮组 转向轴 转子轴 壳体 输出选择器 伸缩运动 转向感觉 转向柱 伸缩 级联 联接 马达 赋予 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的方向盘（110）的致动器单元（100），包括：/n壳体（116）；/n转向轴（122），其位于所述壳体（116）内，所述转向轴（122）的外端部连接到所述方向盘（110）；/n转向柱，其包括内管（120）和外管（118），所述转向柱围绕所述转向轴（122）布置，所述转向柱定位在所述壳体（116）和所述转向轴（122）之间；/n输入轴（408），其自所述转向轴（122）的内端部组装在所述转向轴（122）内，所述输入轴（408）容纳扭杆（410）；/n马达（102），其机械地联接到所述输入轴（408），以及/n输出选择器，其适于选择所述方向盘（110）的伸缩运动和倾斜运动中的一者，其特征在于：/n至少两个行星齿轮组，即第一齿轮组（106）和第二齿轮组（108），所述至少两个行星齿轮组以级联方式联接到所述马达（102）的转子轴（104）和所述输入轴（408）并且联接在所述马达（102）的转子轴（104）和所述输入轴（408）之间，所述至少两个行星齿轮组适于将从转向感觉扭矩、倾斜运动和伸缩运动中选择的至少一者赋予所述方向盘（110）。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗伯特·博世有限公司;罗伯特·博世工程和商业方案私人有限公司，未经罗伯特·博世有限公司;罗伯特·博世工程和商业方案私人有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910689106.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
