[发明专利]一种轨道车辆准零刚度二系悬挂系统在审
| 申请号： | 201910692466.5 | 申请日： | 2019-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN110588695A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 周劲松;孙煜;宫岛;孙文静;尤泰文;陈江雪 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B61F5/02 | 分类号： | B61F5/02;B61F5/06;B61F5/24 |
| 代理公司： | 31225 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人： | 许耀 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轨道车辆准零刚度二系悬挂系统，包括构架连接端和车体连接端，还包括并联连接于构架连接端和车体连接端之间的二系悬挂和由多个屈曲欧拉杆构成的屈曲欧拉杆机构。屈曲欧拉杆在平衡位置处为预压缩状态，在振动过程中提供负刚度，二系悬挂提供正刚度，二者成并联关系，组成准零刚度二系悬挂系统。与现有技术相比，本发明结构简单，生产、安装方便，只需对转向架及车体相应位置进行改装即可实现，且隔振性能好，可以有效隔离低频振动，提高轨道车辆运行舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 屈曲 二系悬挂系统 车体连接 二系悬挂 轨道车辆 连接端 拉杆 构架 预压缩状态 安装方便 并联关系 并联连接 低频振动 拉杆机构 平衡位置 有效隔离 振动过程 舒适性 正刚度 转向架 车体 隔振 改装 生产 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆准零刚度二系悬挂系统，包括构架连接端和车体连接端(4)，其特征在于，还包括并联连接于构架连接端和车体连接端(4)之间的二系悬挂(3)和由多个屈曲欧拉杆(5)构成的屈曲欧拉杆机构。/n
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