[发明专利]一种汽车停车架

摘要

本发明公开了一种汽车停车架。所述汽车停车架包括：支撑框架、行车板组以及车轮支撑座组。其中，车轮支撑座组通过第一驱动装置的驱动能够实现沿导轨的平移，从而能够调整车轮支撑座组在支撑框架上的位置，方便汽车的驶入，并且，能够调整前轮支撑座与后轮支撑座的相对位置以适应不同汽车轴距的需要，进而增大了汽车停车架对不同轴距的汽车的适应范围。通过连接在车轮支撑座组之间的行车板组的设置，可以使汽车平稳地停放在车轮支撑座上。车轮支撑座通过第二驱动装置能够实现对前后车轮转动的驱动，进而，通过前后车轮的转动能够有效降低轮胎和轮毂由于长时间停放而产生裂纹或变形的风险。

主权项

1.一种汽车停车架，其特征在于，包括：支撑框架，所述支撑框架包括导轨、以及在所述导轨的上方平行于所述导轨延伸的支撑纵梁；行车板组，所述行车板组包括堆叠铺设于所述支撑纵梁的上行车板和下行车板；车轮支撑座组，所述车轮支撑座组包括在所述导轨的沿伸方向上分布在所述行车板组的相对两侧的前轮支撑座和后轮支撑座，所述前轮支撑座和所述后轮支撑座与所述导轨传动连接、并分别与所述上行车板和所述下行车板铰接；其中，所述前轮支撑座和所述后轮支撑座均具有第一驱动装置，用于驱动所述前轮支撑座和所述后轮支撑座沿所述导轨平移，以实现所述前轮支撑座和所述后轮支撑座之间的轮距调节，并且，所述上行车板和所述下行车板响应于所述轮距调节而相对平动，以对所述行车板组的铺设长度提供同步于所述轮距调节的补偿量；并且，所述前轮支撑座和所述后轮支撑座还均具有第二驱动装置，用于驱动所述前轮支撑座和所述后轮支撑座分别产生前轮转动和后轮转动的驱动力。