[发明专利]一种主桥空心桥墩结构施工工艺在审
申请号: | 201910694912.6 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN110424268A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 朱淑兰;刘明友;赵孟贺;耿庆生 | 申请(专利权)人: | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第五工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200000 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种主桥空心桥墩结构施工工艺,配合墩身钢筋长度,将墩身分成6m一个的节段,分段浇注。根据分段高度,将外侧模板设计成3节,每节模板高度2m;浇注完成顶节混凝土后,拆除底节模板,将其接于顶节模板之上,继续进行混凝土施工,如此循环,直到墩身完成,模板构造简单,构件种类少,混凝土接缝较易处理,施工速度快,能适应各种结构形式的斜拉桥索塔施工,使用翻转模板施工优势显著,解决了墩身工程量、施工难度较大的问题。 | ||
搜索关键词: | 结构施工工艺 空心桥墩 墩身 主桥 施工 混凝土接缝 混凝土施工 底节模板 顶节模板 墩身钢筋 翻转模板 分段浇注 模板构造 施工难度 外侧模板 工程量 节模板 斜拉桥 浇注 顶节 节段 索塔 分段 混凝土 拆除 配合 | ||
【主权项】:
1.一种主桥空心桥墩结构施工工艺,其特征在于,具体包括以下步骤:S1、模板、支架设计和加工:墩身钢模分为8块边模和2块端模;模板之间用M25螺栓连接;小背肋采用[8#槽钢,间距为@300mm,大背肋采用[14#槽钢,间距为@1000mm,模板面均采用6mm厚钢板;拉筋布置配合内模尺寸考虑;每节模板均设置工作平台,考虑模板堆码问题,故平台设置时采用槽钢焊接在模板竖背肋上,与模板形成整体,在模板堆码时不会损坏平台构件;工作平台上铺3cm厚木板,外侧工作平台沿周边设立1.2m防护栏杆并挂安全网,可供操作人员作业、行走,存放小型机具;S2、安装第一节段模板,浇筑混凝土:在承台上沿模板的底面用砂浆做3~5cm厚找平层;对墩身角点放样,弹墨线,沿墨线立模板;模板安装前,应清理干净,并涂脱模剂;安装模板时注意接缝平整、严密,防止漏浆;紧固拉杆的螺栓,在模板内加内撑,保证混凝土尺寸;固定好模板后,报监理检查合格,浇筑混凝土;浇筑混凝土时,按照施工规范要求作业;S3、第二节模板的安装、混凝土浇注:底节混凝土浇筑完成后,待混凝土达到一定强度,即安装上一节墩身的钢筋;钢筋安装完毕后,进行第二节模板安装;将外模置于首节模板之上,安装定位销,用螺栓将上下模板连接在一起;将内模提升至顶面与外模平齐,用预设的拉杆初步固定在首节混凝土上;调整模板至准确位置,安装、紧固对穿拉杆;其余工作同首节墩身施工;S4、外模板的翻转、安装:待上节混凝土达到15MPa时,即可拆除下节外模;先抽出拉杆,然后卸除模板的连接螺栓,将模板向外拉出;高空作业时,要预先用手拉葫芦将模板吊在上面的模板上,并拉紧,防止模板突然脱落;待外模完全与混凝土脱开后,用塔吊吊起外模,将手拉葫芦解下,然后将模板吊到模板修整处进行修整,待用;待钢筋安装完毕,用汽车吊将模板吊起,进行安装;安装方法同前述;S5、钢筋安装:墩身竖向主筋采用直螺纹套管机械连接方式;利用墩身箱室内搭设钢管支架,定位、固定钢筋;可以加工可提升的钢支架,置于内外层竖向钢筋之间,用以固定、定位钢筋;安装钢筋按施工规范要求作业;S6、泵送混凝土:混凝土浇筑采用汽车泵泵送,地泵停靠在栈桥上泵送混凝土到位;泵管前段接软管,如泵管出口距离浇筑面高于2m,则需设置滑槽,防止混凝土散落、离析;浇筑初期混凝土处于较深位置,需仔细振捣才能防止漏振;S7、垂直度控制:采用全站仪进行施工放样和检测,每级混凝土浇筑前测量模板四角的平面坐标,如有偏差,调整之;S8、主桥边墩施工主桥边墩主桥侧空心段高度为6.082m和3.061m,引桥侧实心接高墩身高度为4.5m;由于墩身高度不高,分两次浇筑完成;第一次完成主桥侧空心墩施工,第二次浇筑引桥侧实心段墩身(考虑钢箱梁的落梁,计划在钢箱梁顶推完成后再施工);施工工艺同中墩第一节段墩身施工。
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