[发明专利]一种大通径类空气管路的补偿设计方法在审
| 申请号： | 201910695186.X | 申请日： | 2019-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN110489825A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 李兴海;李洪军;冯凯;史志勇;赵兴 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 11526 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘传准<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请属于发动机管路设计技术领域，涉及一种大通径类空气管路的补偿设计方法。所述方法包括步骤S1、获取待补偿设计的大通径空气管路的有限元模型；步骤S2、对所述有限元模型施加位移边界条件和温度场载荷，计算出管路自身的静强度；步骤S3、若管路自身的静强度不满足强度储备要求，则在管路上布置多个管路补偿器；步骤S4、重新按照步骤S2的约束条件计算管路自身的静强度，若管路自身的静强度满足强度储备要求，则依次去除各管路补偿器，直至去除任何一个管路补偿器后的管路自身静强度都不满足要求为止。本申请涉及的补偿设计方法的补偿设计能力和灵活性都较传统补偿设计方法有大幅提高。 | ||
| 搜索关键词： | 补偿设计 管路补偿 空气管路 强度储备 大通径 元模型 去除 设计技术领域 位移边界条件 发动机管路 约束条件 温度场 申请 施加 | ||
【主权项】：
1.一种大通径类空气管路的补偿设计方法，其特征在于，包括：/n步骤S1、获取待补偿设计的大通径空气管路的有限元模型；/n步骤S2、对所述有限元模型施加位移边界条件和温度场载荷，计算出管路自身的静强度；/n步骤S3、若管路自身的静强度不满足强度储备要求，则在管路上布置多个管路补偿器；/n步骤S4、重新按照步骤S2的约束条件计算管路自身的静强度，若管路自身的静强度满足强度储备要求，则依次去除各管路补偿器，直至去除任何一个管路补偿器后的管路自身静强度都不满足要求为止；以及/n步骤S5、按照步骤S4计算的管路补偿器数量及安装位置对大通径类空气管路进行补偿。/n
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