[发明专利]列车转向架蛇形失稳检测方法、装置、系统和存储介质在审
| 申请号： | 201910696363.6 | 申请日： | 2019-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN110411766A | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 郑亚平;高永强;王志波;单俊强 | 申请（专利权）人： | 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01M13/00;G06K9/00;G06K9/62 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 左帮胜 |
| 地址： | 719300 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种列车转向架蛇形失稳检测方法、装置、系统和存储介质。其中，列车转向架蛇形失稳检测方法对实时采集得到的转向架的横向振动数据进行特征分析，进而将得到的特征数据输入到失稳分类模型，获取失稳检测结果。基于时域和频域两个维度对列车转向架的横向振动数据进行统计挖掘和建模分析，可从不同的角度提取表征转向架蛇形失稳的数据特征及其分布情况，进而可通过失稳分类模型进行诊断判别。采用基于历史数据训练得到的分类模型进行失稳判断，其检测标准更为客观，可降低人为主观因素的影响，提高失稳判别的准确率。基于此，能够实时监测分析列车转向架是否出现蛇形失稳现象时，及时提醒司机采取降速等措施，确保列车安全运行。 | ||
| 搜索关键词： | 列车转向架 蛇形失稳 失稳 分类模型 检测 存储介质 横向振动 转向架 历史数据训练 列车安全运行 实时监测分析 检测结果 建模分析 角度提取 实时采集 数据特征 特征分析 特征数据 主观因素 准确率 和频 降速 时域 维度 诊断 司机 挖掘 申请 统计 | ||
【主权项】：
1.一种列车转向架蛇形失稳检测方法，其特征在于，包括：对实时采集得到的转向架的横向振动数据进行特征分析，得到所述横向振动数据的特征数据；所述特征分析为时域分析和/或频域分析，所述特征数据为时域特征数据和/或频域特征数据；将所述特征数据输入到预设的失稳分类模型，获取所述失稳分类模型输出的失稳检测结果；所述失稳分类模型为基于转向架的历史特征数据进行训练得到，所述历史特征数据为对转向架的历史数据进行时域分析和/或频域分析得到。
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