[发明专利]带独立橡胶限位块的发动机悬置在审
| 申请号： | 201910696776.4 | 申请日： | 2019-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN110329052A | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 刘文丰;熊明洁;韩卫;付满;岳松 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带独立橡胶限位块的发动机悬置，包括弹性支架总成和支臂，支臂与弹性支架总成固定连接，弹性支架总成设有支臂安装腔体，支臂的一端设有安装凸块，安装凸块外套有橡胶限位块，安装凸块与弹性支架总成固定连接时，橡胶限位块与支臂安装腔体限位配合。将原本与橡胶主簧为一体的橡胶限位块独立设在在弹性支架总成与支臂的连接处，橡胶限位块的拆装比较方便，使得在进行发动机悬置试验时，可以通过不断改变橡胶限位块的结构和橡胶硬度来改变悬置的非线性刚度，这样避免了改变整个悬置结构，大大缩短了发动机悬置的试验周期以及试验成本。 | ||
| 搜索关键词： | 橡胶限位块 支臂 弹性支架 发动机悬置 安装凸块 安装腔体 试验成本 试验周期 限位配合 橡胶硬度 橡胶主簧 悬置结构 拆装 悬置 试验 | ||
【主权项】：
1.一种带独立橡胶限位块的发动机悬置，包括弹性支架总成(1)和与所述弹性支架总成(1)固定连接的支臂(2)，其特征在于：所述弹性支架总成(1)包括中空的主体外套(11)，所述主体外套(11)的中空内设有金属内衬管(15)，所述金属内衬管(15)与主体外套(11)之间通过橡胶衬套(16)硫化为一体；所述主体外套(11)的下方设有支臂安装腔体(17)，所述支臂(2)的一端设有安装凸块(22)，所述安装凸块(22)外侧套接有橡胶限位块(3)，所述安装凸块(22)和所述橡胶限位块(3)与所述金属内衬管(15)下端可拆卸地固定连接，所述橡胶限位块(3)与所述支臂安装腔体(17)限位配合。
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