[发明专利]一种支重轮的主动式控制阀组及支重轮系统在审
| 申请号： | 201910706087.7 | 申请日： | 2019-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN110332170A | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 韩记生;王贵;张陈;王庆先;赵书祥 | 申请（专利权）人： | 江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/04 | 分类号： | F15B13/04;F15B1/02;B60S9/21 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 耿英 |
| 地址： | 221004 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种支重轮的主动式控制阀组，包括电磁比例阀、双向液压锁、蓄能器和压力传感器；电磁比例阀设置在支重轮油缸大小腔的连接支路上；在电磁比例阀的前端设置双向液压锁，双向液压锁的其中两个端口分别与支重轮油缸大腔与小腔连通，双向液压锁的另外两个端口连接至电磁比例阀；蓄能器设置在支重轮油缸的大腔支路上并与大腔相通；压力传感器设置在支重轮油缸的大腔支路上。本发明通过压力传感器检测车身侧倾角度，利用侧倾角度的信号来调整阀组中的电磁比例阀，控制两个支重轮油缸对车身的调平，防止车身侧倾，满足绿化车辆同步行驶、作业的工况要求，主动提高整车稳定性，简单、可靠、安全。 | ||
| 搜索关键词： | 支重轮 电磁比例阀 双向液压锁 侧倾 大腔 油缸 车身 压力传感器 控制阀组 蓄能器 主动式 压力传感器检测 油缸大小腔 整车稳定性 端口连接 工况要求 前端设置 油缸大腔 调整阀 调平 小腔 连通 相通 行驶 绿化 安全 | ||
【主权项】：
1.一种支重轮的主动式控制阀组，其特征在于，包括电磁比例阀、双向液压锁、蓄能器和压力传感器；电磁比例阀设置在支重轮油缸大小腔的连接支路上；在电磁比例阀的前端设置双向液压锁，双向液压锁的其中两个端口分别与支重轮油缸大腔与小腔连通，双向液压锁的另外两个端口连接至电磁比例阀；蓄能器设置在支重轮油缸的大腔支路上并与大腔相通；压力传感器设置在支重轮油缸的大腔支路上。
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