[发明专利]一种大气污染环境下列车运行防护方法及系统

摘要

本发明公开了一种大气污染环境下列车运行防护方法及系统，其中大气污染环境下列车运行防护方法包括：采集多组车顶和车底空气品质检测数据；利用实验数据求得车顶和车底空气综合评价指标Q0和Q1；计算车顶部件暴露时间T0和车底部件暴露时间T1；训练车顶部件污染物状态计算模型和车底部件污染物状态计算模型；在列车停靠后，检测车顶和车底空气品质检测数据；调用车顶和车底部件污染物状态计算模型，求得车顶和车底部件污染等级；根据求得的车顶和车底部件污染等级对车顶和车底部件进行相应的清理防护处理。本发明对列车关键部件在大气污染环境下的裸露状况进行评估，并进行相关防护措施，保证列车关键部件的正常使用寿命。

主权项

1.一种大气污染环境下列车运行防护方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，采集多组车顶空气品质检测数据和车底空气品质检测数据，并计算列车从始发站时刻点至当前时刻点的运行时间内车顶和车底的各污染物的平均浓度数据；步骤2，利用步骤1中的车顶空气品质检测数据求得车顶空气综合评价指标Q₀，利用步骤1中的车底空气品质检测数据求得车底空气综合评价指标Q₁；步骤3，计算车顶部件在满足Q₀≥Q条件下的暴露时间T₀，计算车底部件在满足Q₁≥Q条件下的暴露时间T₁；其中，Q为设定的空气品质综合评价指标健康值；步骤4，按照下述方法训练车顶部件污染物状态计算模型：以步骤1中计算的列车从始发站时刻点至当前时刻点的运行时间内车顶的各污染物的平均浓度数据以及步骤3中对应求得的T₀为试验模拟条件，对列车进行模拟运行，获取车顶部件在不同试验模拟条件下的污染等级G₀，其中车顶部件污染等级划分为G级；以步骤1中计算的列车从始发站时刻点至当前时刻点的运行时间内车顶的各污染物的平均浓度数据、步骤3中对应求得的T₀作为输入，以G₀作为输出，训练得到车顶部件污染物状态计算模型；按照下述方法训练车底部件污染物状态计算模型：以步骤1中计算的列车从始发站时刻点至当前时刻点的运行时间内车底的各污染物的平均浓度数据以及步骤3中对应求得的T₁为试验模拟条件，对列车进行模拟运行，获取车底部件在不同试验模拟条件下的污染等级G₁，其中车底部件污染等级划分为G级；以步骤1中计算的列车从始发站时刻点至当前时刻点的运行时间内车底的各污染物的平均浓度数据、步骤3中对应求得的T₁作为输入，以G₁作为输出，训练得到车底部件污染物状态计算模型；步骤5，在列车停靠后，获取车顶空气品质检测数据和车底空气品质检测数据；步骤6，利用步骤5中的车顶空气品质检测数据求得列车从始发站时刻点至当前时刻点的运行时间内车顶的各污染物的平均浓度数据，车顶空气综合评价指标Q₀以及车顶部件在满足Q₀≥Q条件下的暴露时间T₀；在Q₀≥Q条件下，调用车顶部件污染物状态计算模型，求得车顶部件污染等级；利用步骤5中的车底空气品质检测数据求得列车从始发站时刻点至当前时刻点的运行时间内车底的各污染物的平均浓度数据，车底空气综合评价指标Q₁以及车底部件在满足Q₁≥Q条件下的暴露时间T₁；在Q₁≥Q条件下，调用车底部件污染物状态计算模型，求得车底部件污染等级；步骤7，根据步骤6中求得的车顶部件污染等级对车顶部件进行相应的清理防护处理；根据步骤6中求得的车底部件污染等级对车底部件进行相应的清理防护处理。