[发明专利]一种EGR系统与一种发动机在审
| 申请号： | 201910711569.1 | 申请日： | 2019-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN110230556A | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 尹晓军;刘培杰;王波;张广全;王井山;康天钦 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/07 | 分类号： | F02M26/07;F02M26/42;F02M26/34 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张子宽 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种EGR系统与一种发动机，其中，EGR系统用于多缸四气门发动机，发动机的每个气缸均设置有第一排气道和第二排气道，EGR系统包括EGR取气管，EGR取气管的进气口连接有至少两个气缸的第一排气道，且与EGR取气管连接的每相邻两个气缸的排气冲程间隔的曲轴转角大于等于180°CA，EGR取气管的出气口连接于发动机的进气管。本方案将发动机的两个以上气缸的第一排气道连接于EGR取气管，将第一排气道的废气直接取用作为EGR取气来源，同时，由于相邻气缸的排气冲程错开，减少了相邻两气缸排气脉冲的抵消和干扰作用，从而可以充分利用发动机的排气脉冲来提升EGR取气效率，进而提高EGR率。 | ||
| 搜索关键词： | 排气道 气缸 发动机 排气冲程 排气脉冲 四气门发动机 进气口连接 曲轴转角 相邻气缸 出气口 进气管 错开 多缸 取用 抵消 废气 | ||
【主权项】：
1.一种EGR系统，用于多缸四气门发动机，发动机的每个气缸均设置有第一排气道和第二排气道，其特征在于，包括EGR取气管，所述EGR取气管的进气口连接有至少两个所述气缸的所述第一排气道，且与所述EGR取气管连接的每相邻两个所述气缸的排气冲程间隔的曲轴转角大于等于180°CA，所述EGR取气管的出气口连接于所述发动机的进气管（5）。
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