[发明专利]热管理系统、车辆、转换装置和热管理方法有效
申请号: | 201910712977.9 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN110492196B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 安益路;韩海滨;刘安龙 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6567;H01M10/6571;H01M10/635 |
代理公司: | 深圳国新南方知识产权代理有限公司 44374 | 代理人: | 周雷 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种热管理系统、车辆、转换装置和热管理方法,热管理系统用于车辆的动力电池,动力电池包括电池模组,热管理系统包括换热单元和用于连通换热介质的转换装置。换热单元用于与电池模组热连接,换热单元包括第一端口和第二端口,电池模组包括与第一端口对应的第一区域和与第二端口对应的第二区域。转换装置连接第一端口和第二端口,转换装置是根据第一区域和第二区域的温度差被操作以使得换热介质从第一端口流入换热单元并从第二端口流出换热单元,或使得换热介质从第二端口流入换热单元并从第一端口流出换热单元。上述的热管理系统中,可以平衡电池模组两个区域的温度差,从而可以提高电池模组的电性能和使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 管理 系统 车辆 转换 装置 方法 | ||
【主权项】:
1.一种热管理系统,用于车辆的动力电池,所述动力电池包括电池模组,其特征在于,所述热管理系统包括:/n换热单元,所述换热单元用于与所述电池模组热连接,所述换热单元包括第一端口和第二端口,所述电池模组包括与所述第一端口对应的第一区域和与所述第二端口对应的第二区域;/n用于连通换热介质的转换装置,所述转换装置连接所述第一端口和所述第二端口,所述转换装置是根据所述第一区域和所述第二区域的温度差被操作以使得所述换热介质从所述第一端口流入所述换热单元并从所述第二端口流出所述换热单元,或使得所述换热介质从所述第二端口流入所述换热单元并从所述第一端口流出所述换热单元。/n
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