[发明专利]一种电动车限速控制系统在审
申请号: | 201910715898.3 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN110341474A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 朱红军;谷晓泉;钱春虎;高裕河 | 申请(专利权)人: | 江苏吉麦新能源车业有限公司 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 何君 |
地址: | 221000 江苏省徐州市工业*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开的属于电动车技术领域,具体为一种电动车限速控制系统,包括电动车本体,所述电动车本体底部中间固定安装有蓄电池,所述电动车本体顶部左侧固定安装有车头,所述车头左侧中间固定安装有红外线传感器,所述电动车本体顶部右侧固定安装有挡泥板,所述挡泥板顶部固定安装有速度传感器,所述电动车本体的后轮前表面固定安装有电机,所述电动车本体的后轮后表面固定安装有变压器,其结构合理,通过电动车本体、速度传感器、控制器、电机和变压器的配合,实现了在电动车行驶过程中,防止车速过快,增加了行车安全性,通过红外线传感器、处理器和紧急制动模块的配合,增加了行车安全性。 | ||
搜索关键词: | 电动车本体 电动车 红外线传感器 限速控制系统 速度传感器 行车安全性 后轮 挡泥板 车头 变压器 电机 电动车技术领域 紧急制动模块 蓄电池 行驶过程 控制器 后表面 前表面 处理器 车速 配合 | ||
【主权项】:
1.一种电动车限速控制系统,其特征在于:包括电动车本体(100)、电机(200)、变压器(300)和控制盒(400),所述电动车本体(100)底部中间固定安装有蓄电池(110),所述电动车本体(100)顶部左侧固定安装有车头(120),所述车头(120)左侧中间固定安装有红外线传感器(130),所述电动车本体(100)顶部右侧固定安装有挡泥板(150),所述挡泥板(150)顶部固定安装有速度传感器(160),所述电动车本体(100)的后轮前表面固定安装有电机(200),所述电动车本体(100)的后轮后表面固定安装有变压器(300),所述车头(120)右侧中间固定安装有控制盒(400),所述控制盒(400)顶部中间固定安装有显示屏(410),所述控制盒(400)顶部两侧固定安装有播放器(420),所述控制盒(400)内腔固定安装有处理器(430),所述处理器(430)电性连接蓄电池(110),所述处理器(430)电性连接红外线传感器(130),所述处理器(430)电性连接速度传感器(160),所述处理器(430)电性连接变压器(300)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
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