[发明专利]一种翻车机的空车自动检测禁翻系统及方法在审
| 申请号： | 201910717475.5 | 申请日： | 2019-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN110320856A | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 裴传福 | 申请（专利权）人： | 华能沁北发电有限责任公司 |
| 主分类号： | G05B19/05 | 分类号： | G05B19/05 |
| 代理公司： | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人： | 李振瑞 |
| 地址： | 459011 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种翻车机的空车自动检测禁翻系统，包括红外对射、物位仪、PLC控制器；红外对射被准卸车厢遮挡住时，信号断开，当重车轨道线内车厢继续行走至两车厢间隙时，红外对射信号接通，红外对射接通后发出准卸车厢车厢更换信号；物位仪用于检测准卸车厢内的料位高度，并在检测后发出模拟量信号；PLC控制器用于接收准卸车厢车厢更换信号，在接收信号后发出料位高度检测信号给物位仪，将并将物位仪检测后发回的模拟量信号进行计算和比较，来判断准卸车厢是否为空车；本发明提供一种设备可靠性高，当检测到准卸车厢为空车时，翻车机将不再对准卸车厢进行翻车动作而是直接发出直通信号，将此空车转移到空车线轨道的翻车机的空车自动检测禁翻系统。 | ||
| 搜索关键词： | 车厢 空车 红外对射 翻车机 物位仪 自动检测 模拟量信号 检测 更换信号 料位 设备可靠性 车厢间隙 高度检测 信号断开 信号接通 直通信号 重车轨道 空车线 翻车 挡住 对准 接通 轨道 | ||
【主权项】：
1.一种翻车机的空车自动检测禁翻系统，其特征在于，包括红外对射(1)：包括发射端和接收端，发射端固定在重车轨道线(4)一侧，接收端固定在重车轨道线(4)另一侧；当重车轨道线(4)内车厢前进遮挡住发射端发射的红外射线时，接收端无法接收到红外射线，红外对射(1)信号断开，当重车轨道线(4)内车厢继续行走至两车厢间隙时，发射端和接收端之间无物体遮挡时，红外对射(1)信号接通，翻车机控制系统默认刚刚通过的车厢为准卸车厢(5)，红外对射(1)接通后发出准卸车厢(5)车厢更换信号；物位仪(2)：设于准卸车厢(5)正上方，用于在接收检测指令后，检测准卸车厢(5)内的料位高度，并在检测后发出模拟量信号；PLC控制器(3)：用于接收准卸车厢(5)车厢更换信号，在接收信号后发出料位高度检测信号给物位仪(2)，并将物位仪(2)检测后发回的模拟量信号与PLC控制器(3)内设定的标准模拟量数值进行比较，若物位仪(2)检测后发回的模拟量信号小于PLC控制器(3)内设定的标准模拟量数值，则判断准卸车厢(5)为空车，若物位仪(2)检测后发回的模拟量信号大于PLC控制器(3)内设定的标准模拟量数值，则判断准卸车厢(5)为非空车；PLC控制器(3)还与该翻车机控制系统信号连接。
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