[发明专利]控制高压输出的方法、装置和车辆有效
| 申请号： | 201910718384.3 | 申请日： | 2019-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN110562041B | 公开（公告）日： | 2022-02-15 |
| 发明（设计）人： | 孙学龙;陈新;郭丽丽;许永在 | 申请（专利权）人： | 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L3/04 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 张岩龙 |
| 地址： | 101300 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种控制高压输出的方法、装置和车辆，使该高压电池管理模块分别通过CAN线和硬线与该气囊控制模块连接，该方法包括：确定该CAN线和该硬线是否存在故障；在确定该CAN线和该硬线均存在故障时，控制该高压电池停止高压输出。这样，在确定该CAN线和该硬线均存在故障时，控制该高压电池停止高压输出，能够有效避免由于车辆内部线路损坏，导致在车辆发生碰撞时，高压电池管理模块无法接收到碰撞信号，从而不能及时地切断高压输出，造成乘驾人员二次伤害的现象，能够提高切断高压输出的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 高压 输出 方法 装置 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种控制高压输出的方法，其特征在于，应用于高压电池管理模块，所述高压电池管理模块分别通过CAN线和硬线与气囊控制模块连接，所述方法包括：/n确定所述CAN线和所述硬线是否存在故障；/n在确定所述CAN线和所述硬线均存在故障时，控制高压电池停止高压输出。/n
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