[发明专利]飞机操纵系统驾驶杆测量设备

摘要

本发明提供了一种飞机操纵系统驾驶杆测量设备，其包括座舱伸缩支撑杆、固定部件、可调滑动支座、支撑板、转接板和驾驶杆动作测量装置。本发明提供的飞机操纵系统驾驶杆测量设备机械结构新颖、操作简单、且可通用多个机型，使得整个调试过程中数据更加准确，减轻了操作人员工作难度，工作效率和测量精度得到了大幅度提高。

主权项

1.一种飞机操纵系统驾驶杆测量设备，其特征在于，所述的飞机操纵系统驾驶杆测量设备包括座舱伸缩支撑杆(1)、固定部件、可调滑动支座(3)、支撑板(4)、转接板(6)和驾驶杆动作测量装置(7)；其中，所述的座舱伸缩支撑杆(1)是两端可伸缩的杆结构，座舱伸缩支撑杆(1)的两端端部对称固定有连接块(101)，每个连接块(101)上固定连接有固定部件，座舱伸缩支撑杆(1)伸长时，固定部件随连接块(101)延伸至飞机座舱左右边缘，并与飞机座舱左右边缘紧固；所述的固定部件包括支座(2)、支撑垫块(5)和固定夹具(8)，支座(2)固定连接于连接块(101)的下方，支座(2)的下方固定连接支撑垫块(5)，固定夹具(8)为C字形，C字形的固定夹具(8)的下端端面与支撑垫块(5)固定连接，固定夹具(8)的上端端面设置有固定螺栓(801)，旋转固定螺栓(801)以使固定部件将飞机座舱左右边缘夹持于固定螺栓(801)下端与支座(2)之间；所述的可调滑动支座(3)一端与座舱伸缩支撑杆(1)滑动连接，支座(3)在座舱伸缩支撑杆(1)上滑动以适应驾驶杆位置；可调滑动支座(3)的另一端固定连接支撑板(4)，支撑板(4)为中空且一端开口的方框结构，开口的一端连接转接板(6)，以形成中空的方框结构，中空部分用以放置驾驶杆；一端开口的方框结构的支撑板(4)的三臂中央，以及转接板(6)的中央，均设置有中央带椭圆通孔的圆柱销，各圆柱销的一端与支撑板(4)或转接板(6)连接，各固定销的另一端连接一驾驶杆动作测量装置(7)，通过调节固定销在驾驶杆动作测量装置(7)中的位置，从而调节驾驶杆动作测量装置(7)的高度；所述的驾驶杆动作测量装置(7)包括测量及电动设备(701)、精密旋钮顶针(702)、测量设备外壳(703)、紧固螺栓(704)和外盖(705)；其中，测量设备外壳(703)的前端设置有四个通孔，分别为位于测量设备外壳(703)的前端端面的第一通孔(7011)，以及位于前端三侧壁上的第二通孔(7012)、第三通孔(7013)和第四通孔(7014)，第二通孔(7012)与第四通孔(7014)位于对侧壁上对称设置；中央带椭圆通孔的圆柱销插入第二通孔(7012)，并通过插入第三通孔(7013)中的紧固螺栓(704)固定，从而调节驾驶杆动作测量装置7的垂直方向的位置；所述的测量及电动设备(701)通过螺钉固定于测量设备外壳(703)的内部后端，测量及电动设备(701)的后端设置外盖(705)；精密旋钮顶针(702)依次穿过外盖(705)、测量及电动设备(701)、圆柱销的椭圆通孔、第一通孔(7011)，延伸至测量设备外壳(703)前端；测量及电动设备(701)设置电机，用以控制精密旋钮顶针(702)的旋进与旋出；测量及电动设备(701)通过外盖(5)上设置的通孔射出激光进行数据测量，以测量精密旋钮顶针(702)的旋钮旋出的距离。