[发明专利]一种断电抱闸的线控制动系统及控制方法在审
| 申请号： | 201910724700.8 | 申请日： | 2019-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN110395238A | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 高传宝;蔡维福;罗时海 | 申请（专利权）人： | 苏州泛像汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T17/18;B60L58/12;B60L3/00 |
| 代理公司： | 上海邦德专利代理事务所(普通合伙) 31312 | 代理人： | 田强 |
| 地址： | 215300 江苏省苏州市昆山市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种断电抱闸的线控制动系统及控制方法，该系统包括安装于四个车轮处的车轮制动执行机构以及用于分别控制四个车轮制动执行机构的两电制动控制器，每个电制动控制器连接两车轮制动执行器；用于控制两电制动控制器的整车控制器，其通过CAN总线连接两电制动控制器；用于提供备用电源的12V备用电源，其连接于整车控制器、电制动控制器、电池管理系统。该控制方法包括：当电池管理系统监控到动力电池无电压输出信息，将该信息通过CAN总线发送到整车控制器，整车控制器将制动力指令通过CAN总线发动到电制动控制器，电制动控制器控制制动电机，实现汽车制动。本发明可以在电动汽车断电后，进行抱闸线控制动，避免事故的发生，提高安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 制动控制器 整车控制器 抱闸 断电 车轮制动执行机构 电池管理系统 线控制动系统 备用电源 无电压输出 制动力指令 车轮制动 电动汽车 动力电池 汽车制动 线控制动 信息通过 制动电机 车轮 监控 发动 | ||
【主权项】：
1.一种断电抱闸的线控制动系统，其包括安装于四个车轮处的车轮制动执行机构，其特征在于，该系统还包括：用于分别控制四个车轮制动执行机构的两电制动控制器，每个电制动控制器连接两车轮制动执行器；用于控制两电制动控制器的整车控制器，其通过CAN总线连接两电制动控制器；用于提供备用电源的12V备用电源，其连接于整车控制器、电制动控制器、电池管理系统。
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