[发明专利]倒三轮的前双轮自回正平衡总成（低速款可变形）装置在审
| 申请号： | 201910724990.6 | 申请日： | 2019-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN110395341A | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 吕榕志 | 申请（专利权）人： | 吕榕志 |
| 主分类号： | B62K5/027 | 分类号： | B62K5/027;B62K5/05;B62K5/08;B62K21/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510320 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种倒三轮的前双轮自回正平衡总成(低速款可变形)装置。包括连接组件、平行四边形轴对称(上下)运动变形自回正平衡机构、减震器、减震架、车轮铃总成和轮胎。平行四边形中轴固定柱与车身方向把组件连接，减震器分别预装在减震架上成一体件。左右每组减震架与左右两边的轮胎连接。减震架与轮胎的连接有三种方法形成三种外形了：方法一是与前轮垂直横置的方式，把各一只前轮夹在中间连接安装；其它两种方法是减震架与前轮平行纵置的方法，把各一只前轮放在内侧或外侧连接。采用本技术方案后，通过大量的路面测试，倒三轮车辆在直线和转弯行驶时，车辆更平稳、安全性高，操控也更简单、方便、适合长、短途驾驶。 | ||
| 搜索关键词： | 减震架 前轮 回正 减震器 轮胎 平行四边形 平衡总成 倒三轮 可变形 双轮 倒三轮车辆 车身方向 短途驾驶 连接组件 路面测试 平衡机构 中间连接 转弯行驶 组件连接 固定柱 一体件 轴对称 操控 横置 预装 中轴 纵置 平行 变形 车轮 垂直 两边 | ||
【主权项】：
1.一种倒三轮的前双轮自回正平衡总成(低速款可变形)装置。其特征在于：包括连接组件、平行四边形轴对称(上下)运动变形自回正平衡机构、减震器(4)、减震架(10)、车轮铃总成(9)和轮胎(5)。连接组件有两组：平行四边形左边(上下)活动柱(2)和平行四边形右边(上下)活动柱(3)分左右通过减震架收紧螺栓(15)各安装一组减震架，减震架上的减震器的下端与车轮铃总成和轮胎连接。平行四边形左边(上下)活动柱和平行四边形右边(上下)活动柱和平行四边形上组件(6)和平行四边形下组件(7)和平行四边形中轴固定柱(1)通过带轴承收紧螺栓总成(8)连接。平行四边形中轴固定柱下端设有可调回位弹簧(13)和可调限角钢丝绳(12)和连接螺母(17)。
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