[发明专利]一种混合动力工程机械车辆电能控制方法和系统在审
| 申请号： | 201910728891.5 | 申请日： | 2019-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN110329076A | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 谷鹏;曾显恒;宋东方;卢利平;王彪;武照云;吴立辉 | 申请（专利权）人： | 河南职业技术学院 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L1/00;B60L15/20;B60L58/10 |
| 代理公司： | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人： | 李杰梅 |
| 地址： | 450046 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了混合动力车辆技术领域的一种混合动力工程机械车辆电能控制方法和系统，包括蓄电系统、放电系统和管理系统，所述蓄电系统包括发动机、交流电机、稳压器、蓄电池和备用电源，所述发动机电性输出连接交流电机，所述交流电机电性输出连接稳压器，所述稳压器输入端与充电设备连接，所述稳压器电性输出连接蓄电池，所述蓄电池电性输出连接备用电源，所述放电系统包括高压元件、驱动电机和低压元件，所述蓄电池电性输出连接高压元件和驱动电机，所述电池管理单元与蓄电池和备用电源电性连接，所述电机控制器与驱动电机连接,解决了蓄电池在对驱动电机进行驱动时受低压元件和高压元件运行时影响较大的问题，经济实用性较强。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 输出连接 驱动电机 稳压器 备用电源 高压元件 电性 混合动力工程机械 车辆电能 低压元件 放电系统 交流电机 蓄电系统 交流电 电池管理单元 混合动力车辆 机电 电机控制器 经济实用性 充电设备 电性连接 管理系统 输入端 运行时 发动机 驱动 发动 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力工程机械车辆电能控制系统，其特征在于：包括蓄电系统、放电系统和管理系统，所述蓄电系统包括发动机、交流电机、稳压器、蓄电池和备用电源，所述发动机电性输出连接交流电机，所述交流电机电性输出连接稳压器，所述稳压器输入端与充电设备连接，所述稳压器电性输出连接蓄电池，所述蓄电池电性输出连接备用电源，所述放电系统包括高压元件、驱动电机和低压元件，所述蓄电池电性输出连接高压元件和驱动电机，所述备用电源电性输出连接低压元件，所述管理系统包括电池管理单元和电机控制器，所述电池管理单元与蓄电池和备用电源电性连接，所述电机控制器与驱动电机连接。
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