[发明专利]电池PACK冷却组件、储能集装箱及冷却方法在审

专利信息
申请号: 201910729014.X 申请日: 2019-08-08
公开(公告)号: CN110581328A 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 余增轩;李永通;周凌;许德伟 申请(专利权)人: 珠海科创电力电子有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/6563
代理公司: 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 代理人: 张志辉
地址: 519000 广东省珠海市南屏科技*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及储能装备技术领域,具体涉及电池PACK冷却组件、储能集装箱及冷却方法,本发明的电池PACK冷却组件将冷风流动至第一送风腔中,自电池PACK之间的间隙流至第一收风腔以实现冷却电池PACK,具有风场有序流动,箱内温差小,冷却效果稳定的效果;本发明的储能集装箱包括有至少两个电池PACK冷却组件,相邻两个电池PACK冷却组件的第一送风腔相连通或相邻两个电池PACK冷却组件的第一收风腔相连通,其目的在于减小储能集装箱的单位设计体积,也减小储能集装箱的占地面积;本发明的冷却方法采用冷风自相邻两个电池PACK之间穿过以实现冷却,冷却效果好,第一收风腔与第一送风腔分隔电池架的两侧,风场有序流动,储能集装箱内的温差小。
搜索关键词: 电池PACK 储能 冷却组件 集装箱 送风腔 冷却 冷却效果 风场 减小 冷风 流动 分隔电池 冷却电池 箱内温差 装备技术 间隙流 温差 穿过
【主权项】:
1.电池PACK冷却组件,其特征在于,包括有电池架(201)以及冷却装置(202),/n所述电池架(201)的周侧分别形成第一收风腔(203)及第一送风腔(204);/n所述电池架(201)上还设置有送风风道(206)以及收风风道(205),/n所述送风风道(206)连通冷却装置(202)的出风口(213)及第一送风腔(204),/n所述收风风道(205)连通冷却装置(202)的进风口(214)及第一收风腔(203),/n若干个电池PACK(207)间隙设置在电池架(201)上,/n冷风自出风口(213)送出经送风风道(206)流入第一送风腔(204),再从电池PACK(207)之间的间隙流入第一收风腔(203)并冷却电池PACK(207),冷却后的气流依次经收风风道(205)及进风口(214)回流至冷却装置(202)内以形成冷却循环。/n
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