[发明专利]一种汽车开关门疲劳试验装置及其试验方法有效
| 申请号： | 201910731903.X | 申请日： | 2019-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN110595793B | 公开（公告）日： | 2022-01-11 |
| 发明（设计）人： | 张兵;蔡佳敏;蒋子良;陈健;潘湘强;王存堂 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车开关门疲劳试验装置及其试验方法，包括试验台、疲劳试验机构、开锁机构和控制系统；所述开锁机构包括开锁电机和卷筒，所述卷筒与车门把手之间通过绳索连接，用于车门的解锁；所述疲劳试验机构包括旋转装置、运动连杆和伸缩机构；所述伸缩机构的输出端与车门之间铰接；所述控制系统控制开锁电机、旋转装置和伸缩机构的运动，所述控制系统根据读取分析所述力传感器、位移传感器和旋转编码器的信号，用于判断疲劳强度。本发明通过控制系统实现试验频率、力、速度、角度的控制调节和记录，同时可以判断疲劳强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 开关 疲劳 试验装置 及其 试验 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车开关门疲劳试验装置，其特征在于，包括试验台、疲劳试验机构、开锁机构和控制系统；/n所述开锁机构包括开锁电机(11)和卷筒(16)，所述开锁电机(11)安装在试验台上，所述开锁电机(11)输出端与卷筒(16)连接，所述卷筒(16)与车门把手之间通过绳索连接，用于车门的解锁；/n所述疲劳试验机构包括旋转装置、运动连杆(8)和伸缩机构(7)；所述旋转装置安装在试验台上，所述运动连杆(8)一端与旋转装置铰接，所述运动连杆(8)另一端与伸缩机构(7)铰接，所述伸缩机构(7)的输出端与车门之间铰接；/n力传感器(12)用于检测所述伸缩机构(7)的输出端的拉力；位移传感器用于检测车门在开闭工作下伸缩机构(7)的位移；旋转编码器(15)用于检测所述伸缩机构(7)旋转的角度；/n所述控制系统控制开锁电机(11)、旋转装置和伸缩机构(7)的运动，所述控制系统根据读取分析所述力传感器(12)、位移传感器和旋转编码器(15)的信号，用于判断疲劳强度。/n
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