[发明专利]一种轻轨车辆的动车构架有效
| 申请号： | 201910738621.2 | 申请日： | 2019-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN110422193B | 公开（公告）日： | 2020-11-27 |
| 发明（设计）人： | 贺兴;丁长权;陈晓峰;何桥;颜志军;张建全 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;王丽霞 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供一种轻轨车辆的动车构架。所述轻轨车辆的动车构架包括侧梁和横梁，所述横梁为箱型梁结构，所述横梁包括间隔设置的第一横梁和第二横梁；所述第一横梁和第二横梁分别通过横梁上盖板、横梁下盖板、横梁内立板、横梁外立板组焊而成；所述第一横梁和第二横梁上设有多个安装座，多个所述安装座以至少一面对接和多面角接的结构与第一横梁和/或第二横梁合为一体，所述第一横梁上的多个安装座位置与第二横梁上的多个安装座的位置关于横向构架中心轴旋转对称；所述侧梁中部和横梁上下平面平齐。与相关技术相比，本发明所提供的轻轨车辆的动车构架可以保证设计强度满足使用要求，同时也具有良好的工艺性和良好的质量可侧梁度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻轨 车辆 动车 构架 | ||
【主权项】：
1.一种轻轨车辆的动车构架，包括两侧梁（1）和垂直连接于两侧梁（1）中部之间的横梁（2），所述横梁（2）为箱型梁结构，其特征在于，所述横梁（2）包括间隔设置的第一横梁（2.1）和第二横梁（2.2）；所述第一横梁（2.1）和第二横梁（2.2）分别通过横梁上盖板（2.1.8）、横梁下盖板（2.1.9）、横梁内立板（2.1.10）、横梁外立板（2.1.11、2.1.12）组焊而成；所述第一横梁（2.1）和第二横梁（2.2）均连接有多个安装座，多个所述安装座以至少一面对接和多面角接的结构与第一横梁（2.1）和/或第二横梁（2.2）合为一体，所述第一横梁（2.1）上的多个安装座位置与第二横梁（2.2）上的多个安装座的位置关于横向构架中心轴旋转对称，且旋转角度α为180度；所述侧梁（1）中部和横梁（2）上下平面平齐。
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