[发明专利]一种减振器衬套限位系统在审
| 申请号： | 201910745183.2 | 申请日： | 2019-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN110466301A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 陈毅超;樊文堂;诸萍;李江;陈青生;刘桂林;张鹍 | 申请（专利权）人： | 南京金龙客车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减振器衬套限位系统，由螺栓、第一垫片、减振器衬套、衬套内管、减振器销、第二垫片、减振器吊环以及减振器支架构成，衬套内管的内表面与减振器销的外表面采用锥面配合，减振器衬套套在衬套内管上，第一垫片和第二垫片分别置于减振器衬套两端，螺栓与减振器销采用内螺纹连接，减振器衬套由天然橡胶做成与减振器吊环贴合在一起，减振器销一端置于减振器支架上。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器衬套 减振器销 垫片 衬套内管 减振器 减振器支架 螺栓 吊环 内螺纹连接 天然橡胶 限位系统 锥面配合 内表面 贴合 | ||
【主权项】：
1.一种减振器衬套限位系统，其特征在于：由螺栓(1)、第一垫片(2)、减振器衬套(3)、衬套内管(4)、减振器销(5)、第二垫片(6)、减振器吊环(7)以及减振器支架(8)构成，所述衬套内管(4)的内表面(41)与减振器销(5)的外表面(51)采用锥面配合，所述减振器衬套(3)套在衬套内管(4)上，第一垫片(2)和第二垫片(6)分别置于减振器衬套(3)两端，螺栓(1)与减振器销(5)采用内螺纹连接，所述减振器衬套(3)由天然橡胶做成与减振器吊环(7)贴合在一起，减振器销(5)一端置于减振器支架(8)上。/n
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