[发明专利]一种新能源三合一驱动系统在审
| 申请号： | 201910746239.6 | 申请日： | 2019-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN110406391A | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 徐榕锋 | 申请（专利权）人： | 南京高崎电机有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L50/50;B60H1/00;B60K1/00 |
| 代理公司： | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人： | 仲晖 |
| 地址： | 210000 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种新能源三合一驱动系统，具体涉及电机设备领域，包括PCU控制单元，PCU控制单元控制单元包括输入模块、运算模块、电机控制模块以及输出模块；输入模块的输入端与AD转换模块的一端相接；AD转换模块的另一端分别与电机转速传感装置、车速传感装置、加速踏板位置传感装置和制动踏板传感装置相接；输入模块输出端与运算模块输入端连接；运算模块输出端与电机控制模块的输入端连接；电机控制模块输出端与输出模块的输入端连接；输出模块输出端与电机的控制电流端子连接。本发明可以提高整车的电磁兼容性和可靠性，同时减小体积和重量，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电机控制模块 传感装置 输入模块 输出端 输入端连接 驱动系统 输出模块 运算模块 三合一 新能源 输出模块输出端 车速传感装置 加速踏板位置 电磁兼容性 模块输入端 电机设备 电机转速 端子连接 控制电流 制动踏板 输入端 与运算 减小 整车 电机 | ||
【主权项】：
1.一种新能源三合一驱动系统，其特征在于，包括PCU控制单元，PCU控制单元控制单元包括输入模块、运算模块、电机控制模块以及输出模块；所述输入模块的输入端与AD转换模块的一端相接；所述AD转换模块的另一端分别与电机转速传感装置、车速传感装置、加速踏板位置传感装置和制动踏板传感装置相接；所述输入模块输出端与所述运算模块输入端连接；所述运算模块输出端与所述电机控制模块的输入端连接；所述电机控制模块输出端与所述输出模块的输入端连接；所述输出模块输出端与电机的控制电流端子连接。
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