[发明专利]一种中涵道比航空发动机悬臂式增压级三级转子在审
申请号: | 201910746440.4 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN110529428A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 莫鹏;冀国锋;吴秀宽;陈倩;林森;李俊励;杨加寿;廖文兵;王勇;熊珊;林垲;梁湘华;吴俊;孙瑛聪;班永丽;赵志恒;尹先桃;李旭;李智伟;张俊 | 申请(专利权)人: | 中国航发贵阳发动机设计研究所 |
主分类号: | F04D29/28 | 分类号: | F04D29/28;F04D17/12;F04D29/62 |
代理公司: | 11008 中国航空专利中心 | 代理人: | 杜永保<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 550081 贵州省贵阳市云*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本发明提供了一种中涵道比航空发动机悬臂式增压级三级转子,包括一级叶盘、二级叶盘、三级叶盘、多段鼓筒组成,一级叶盘两侧设有鼓筒,二级叶盘与三级叶盘的前侧设有鼓筒,一级叶盘后侧的鼓筒和二级叶盘的鼓筒用螺栓固定联接,三级叶盘的鼓筒通过螺栓与二级叶盘固定联接,三段鼓筒的直径由后向前逐级收拢,整个转子通过第一级叶盘前端鼓筒的安装边安装在传动轴上;该转子的结构强度及功能能够满足中涵道比航空发动机增压级转子结构需要。 | ||
搜索关键词: | 叶盘 鼓筒 航空发动机 转子 增压级 涵道 固定联接 螺栓固定 三级转子 转子结构 螺栓 安装边 传动轴 第一级 悬臂式 多段 三段 收拢 联接 | ||
【主权项】:
1.一种中涵道比航空发动机悬臂式增压级三级转子,其特征在于,包括一级叶盘(1)、二级叶盘(2)、三级叶盘(3)、多段鼓筒(4)组成,一级叶盘(1)两侧设有鼓筒(4),二级叶盘(2)与三级叶盘(3)的前侧设有鼓筒(4),一级叶盘(1)后侧的鼓筒(4)和二级叶盘(2)的鼓筒(4)用螺栓(6)固定联接,三级叶盘(3)的鼓筒(4)通过螺栓(6)与二级叶盘(2)固定联接,三段鼓筒(4)的直径由后向前逐级收拢,整个转子通过第一级叶盘(1)前端鼓筒(4)的安装边安装在传动轴(7)上。/n
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