[发明专利]在狭窄空间隧道锚内满足缆索吊装系统主承重索分层布置系统及方法在审
| 申请号： | 201910747600.7 | 申请日： | 2019-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN110387817A | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 徐国挺;唐中波;胡盼;王星;彭伟;张天余 | 申请（专利权）人： | 四川路桥华东建设有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D19/14 | 分类号： | E01D19/14;E01D21/00 |
| 代理公司： | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人： | 王岗 |
| 地址： | 610200 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种在狭窄空间隧道锚内满足缆索吊装系统主承重索分层布置系统及方法，通过本发明的实施：（1）将隧道锚内可利用空间最大化；（2）在必需确保主索根数和安全系数的前提下，有效的解决了在狭窄空间隧道锚内无法单层并排布置主索的问题；（3）通过精确分析和合理利用空间的特点，能有效的避免由于分层设计而可能出现的主索锚固接头和相临主索冲突的问题；（4）通过特定的主索走线顺序，有效减小主索垂度调整时对已临时锚固主索的影响；（5）锚固系统利用永久结构的锚塞体，不需要像传统方法一样，在洞口设置独立的预应力锚固系统，大大的减少了工程量，也进一步确保了锚固系统的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 主索 隧道锚 狭窄空间 缆索吊装系统 分层布置 锚固系统 承重索 预应力锚固系统 可利用空间 安全系数 并排布置 分层设计 临时锚固 设置独立 永久结构 工程量 最大化 垂度 单层 根数 减小 锚固 锚塞 走线 洞口 冲突 分析 安全 | ||
【主权项】：
1.一种在狭窄空间隧道锚内满足缆索吊装系统主承重索分层布置系统，其特征在于：在隧道锚前锚面根据空间位置的模拟分层布置锚固钢带和锚固滑车，隧道口转索鞍设计为双层，有利于在狭窄的隧道锚散索鞍两侧和前锚面布置足够数量的主索，且避开各主索间的冲突区域。
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