[发明专利]一种不匹配推力杆的复合式空气悬架系统有效
| 申请号： | 201910749206.7 | 申请日： | 2019-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN110539601B | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 彭显威;阳熹;杜笑晨;范培斌;王江伟;周生权;邓杰;辛梓田 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/46 | 分类号： | B60G11/46;B60G13/00;B62D21/02;B62D21/11 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 章辉 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种不匹配推力杆的复合式空气悬架系统，包括车架、车桥、导向臂、车架横梁，导向臂的一端通过导向臂支架与车架相连接，导向臂的另一端通过空气弹簧横梁与空气弹簧相连接，车架横梁的端部通过车架与导向臂支架相连接，导向臂位于车桥的下方，车桥上下两侧分别设置有上盖板、下盖板，U型螺栓依次跨过上盖板、下盖板、导向臂后与U型螺栓底板相连接，下盖板与减振器相连接，下盖板两侧面对称设置有两块耳板，耳板上设置有调整螺栓，调整螺栓抵在导向臂上，导向臂与导向臂支架的连接处设置有大垫片。本设计不仅降低了车架开裂风险与成本、提高了车辆通过性，而且保证了转向性能，减少磨胎，又能避免对导向臂支架造成磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 匹配 推力 复合 空气 悬架 系统 | ||
【主权项】：
1.一种不匹配推力杆的复合式空气悬架系统，包括车架(1)、车桥(2)、导向臂(3)，所述导向臂(3)的一端通过导向臂支架(4)与车架(1)相连接，导向臂(3)的另一端通过空气弹簧横梁(5)与空气弹簧(6)的一端相连接，空气弹簧(6)的另一端与车架(1)相连接，导向臂(3)的中部通过U型螺栓(7)与车桥(2)相连接，其特征在于：/n所述复合式空气悬架系统还包括车架横梁(8)，车架横梁(8)的端部通过车架(1)与导向臂支架(4)相连接，所述导向臂(3)位于车桥(2)的下方，导向臂(3)的下方设置有U型螺栓底板(11)，导向臂(3)与车桥(2)之间设置有下盖板(10)，车桥(2)的上方设置有上盖板(9)，所述U型螺栓(7)依次跨过上盖板(9)、下盖板(10)、导向臂(3)后与U型螺栓底板(11)相连接，所述下盖板(10)与减振器(12)的一端相连接，减振器(12)的另一端通过减振器支架(13)与车架(1)相连接。/n
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