[发明专利]内河电气化运输系统及其实现方法在审
| 申请号： | 201910752228.9 | 申请日： | 2019-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN110498028A | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 王静波 | 申请（专利权）人： | 王静波 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17;B60L9/00;B60L5/28;B60L53/14;B60M1/13 |
| 代理公司： | 44218 深圳市千纳专利代理有限公司 | 代理人： | 刘鹏;田慧<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址： | 276826 山东省日照市东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种内河电气化运输系统，涉及内河水上运输技术领域，特别是属于一种内河电气化运输系统及其实现方法。其特征在于，包括供电单元、电力驱动船舶以及设置在船舶上的受电单元，其中，所述船舶的动力装置采用直流电动机驱动船舶的螺旋桨，并通过安装在船舶上的可充电电池组实现供电；所述的供电单元包括对称架设在平直河段的内河两岸的线杆、横跨内河河道并两端分别固定在线杆上的钢缆以及吊挂在钢缆下方且垂直于钢缆布置方向的上行船舶供电滑触线组、下行船舶供电滑触线组，上行船舶供电滑触线组、下行船舶供电滑触线组分别与电网的供电电缆相连接。有利于节能减排、环境保护以及提高有内河的高效利用和管理的积极效果。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 内河 滑触线组 钢缆 供电 电气化运输 供电单元 下行 上行 直流电动机驱动 可充电电池组 运输技术领域 电力驱动 动力装置 高效利用 供电电缆 节能减排 内河河道 受电单元 螺旋桨 吊挂 平直 线杆 对称 河段 横跨 架设 垂直 环境保护 电网 管理 | ||
【主权项】：
1.一种内河电气化运输系统，其特征在于，包括供电单元、电力驱动船舶以及设置在船舶（10）上的受电单元，其中，所述船舶的动力装置采用直流电动机驱动船舶的螺旋桨，并通过安装在船舶上的可充电电池组实现供电；所述的供电单元包括对称架设在平直河段的内河两岸的线杆（2）、横跨内河河道（1）并两端分别固定在线杆上的钢缆（3）以及吊挂在钢缆下方且垂直于钢缆布置方向的上行船舶供电滑触线组（4-1）、下行船舶供电滑触线组（4-2），上行船舶供电滑触线组、下行船舶供电滑触线组分别与电网的供电电缆（12）相连接；所述的受电单元包括在船舶驾驶室（9）顶部依次安装的升降装置（7）、旋转装置（8），旋转装置的顶部铰接有受电弓（6），所述的受电弓的另一端通过滑触线连接夹（5）与供电单元的滑触线（4）配合，实现滑动接触式的电力传输。/n
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