[发明专利]一种汽车电池托盘用高强度铝合金型材及其生产方法在审
| 申请号： | 201910757831.6 | 申请日： | 2019-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN110373580A | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 时勇;胡祥树;张奇 | 申请（专利权）人： | 马鞍山市新马精密铝业股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C21/02 | 分类号： | C22C21/02;C22C1/02;C22F1/043 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人： | 常前发;奚志鹏 |
| 地址： | 243000 安徽省马*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车电池托盘用高强度铝合金型材，其特征在于原料中各合金元素的质量百分含量为：Si 1.11‑1.30％，Mg 0.70‑0.90％，Cu 0.11‑0.20％，Fe 0.21‑0.30％，Mn 0.65‑0.85％，Cr 0.06‑0.10％，Zn<0.05％，Ti≤0.10％，Ca+Na/≤0.002％，余量为Al。本发明的挤压工艺采用了变速调控实现等温挤压的方式，可以减少和避免因模具在承受高温高压热摩擦时产生的金属弹变，有效改善挤压后长材产品头尾尺寸偏差较大现状，同时也能保障型材出料时的表面温度基本一致性，来满足在线固溶(水淬)要求；采用的双级时效热处理工艺，使型材经过双级时效处理后，时效强化相充分均匀析出，从而提升合金的力学性能要求。 | ||
| 搜索关键词： | 高强度铝合金型材 托盘 汽车电池 力学性能要求 双级时效处理 热处理工艺 析出 变速调控 尺寸偏差 等温挤压 高温高压 合金元素 挤压工艺 时效强化 双级时效 在线固溶 金属弹 热摩擦 长材 出料 水淬 模具 合金 挤压 生产 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电池托盘用高强度铝合金型材，其特征在于原料中各合金元素的质量百分含量为：Si 1.11‑1.30％，Mg 0.70‑0.90％，Cu 0.11‑0.20％，Fe 0.21‑0.30％，Mn 0.65‑0.85％，Cr 0.06‑0.10％，Zn<0.05％，Ti≤0.10％，Ca+Na/≤0.002％，余量为Al。
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