[发明专利]一种铁路车轴用钢材料及其加工方法在审
| 申请号： | 201910763878.3 | 申请日： | 2019-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN110358966A | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 孙鸿鹏;付宪强;董贵文;李彬 | 申请（专利权）人： | 建龙北满特殊钢有限责任公司 |
| 主分类号： | C22C33/04 | 分类号： | C22C33/04;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/42;C22C38/44;C22C38/46;C21C7/06;C21C7/10;C21D1/18;C21D1/28;C21D6/00;C21D8/00;B |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 赵君 |
| 地址： | 161041 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种铁路车轴用钢材料及其加工方法，它属于金属冶炼加工领域。本发明包含以下成分：0.46～0.58wt％的C、0.17～0.40wt％的Si、0.75～1.00wt％的Mn、≦0.015wt％的P、≦0.010wt％的S、0.18～0.25wt％的Ni、0.20～0.27wt％的Cr、≦0.15wt％的Cu、≦0.10wt％的Mo、0.02～0.08wt％的V、0.015～0.045wt％的Al等，余量为Fe。本发明工艺流程为：电炉冶炼或转炉冶炼→LF炉精炼→RH或VD真空处理→连铸→入坑缓冷或热送→锻造加热→水压机锻造开坯→锻坯加热→轧制→缓冷→正火、回火。本发明材料致密，均匀。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车轴 缓冷 锻造 钢材 加工 水压机 致密 轧制 电炉冶炼 锻坯加热 发明材料 金属冶炼 转炉冶炼 工艺流程 回火 开坯 连铸 热送 正火 加热 | ||
【主权项】：
1.一种铁路车轴用钢材料，其特征在于：所述的一种铁路车轴用钢材料包含以下成分：0.46～0.58wt％的C、0.17～0.40wt％的Si、0.75～1.00wt％的Mn、≦0.015wt％的P、≦0.010wt％的S、0.18～0.25wt％的Ni、0.20～0.27wt％的Cr、≦0.15wt％的Cu、≦0.10wt％的Mo、0.02～0.08wt％的V、0.015～0.045wt％的Al、≦15PPm的O、≦2.0PPm的H，余量为Fe。
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