[发明专利]一种带碟片弹簧的摩托车离合器及执行机构在审
| 申请号： | 201910766433.0 | 申请日： | 2019-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN110375006A | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 高炳钊;楚汉昆;姜震宇;韩毓东 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F16D13/71 | 分类号： | F16D13/71;F16D13/52;F16D13/60;F16D13/58;F16D13/74;F16H61/04 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 刘程程 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种带碟片弹簧的摩托车离合器及执行机构，所述离合器中，离合器外笼与初级主减速齿轮固定后旋转安装在变速箱输入轴上，离合器毂固定在变速箱输入轴端部，摩擦组件一侧的异形钢片将碟形片压置在离合器毂的环形凹槽内，摩擦组件外侧固定在离合器外笼上，内侧固定在在离合器毂上，压盘滑动连接在摩擦组件另一侧离合器毂上，碟片弹簧一端卡接在压盘上，另一端通过固定在离合器毂上的碟簧支承板限位；所述执行机构通过顶杆推拉分离轴承带动压盘轴向移动，进而带动碟片弹簧形变，实现离合器结合或分离。本发明解决了现有摩托车离合器中螺旋弹簧单位体积变形能小、寿命短的问题，减小了离合器所需分离力，同时减少了变速器换挡冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器毂 离合器 碟片弹簧 摩托车离合器 摩擦组件 压盘 变速箱输入轴 外笼 离合器结合 主减速齿轮 变速器 分离轴承 滑动连接 环形凹槽 换挡冲击 旋转安装 轴向移动 碟形片 分离力 异形钢 支承板 中螺旋 形变 弹簧 碟簧 顶杆 减小 卡接 推拉 限位 压置 变形 | ||
【主权项】：
1.一种带碟片弹簧的摩托车离合器，其特征在于：所述离合器由初级主减速齿轮(12)、离合器外笼(5)、离合器毂(13)、摩擦组件、压盘(1)、碟形片(9)、碟片弹簧(2)、碟簧支承板(3)和支承板螺栓(4)组成；所述离合器外笼(5)一端与初级主减速齿轮(12)端面固定后，二者轴向固定且同轴旋转安装在变速箱输入轴(15)上；所述离合器毂(13)固定安装在离合器外笼(5)内侧的变速箱输入轴(15)端部；所述摩擦组件由摩擦片(6)、对偶钢片(7)和异形钢片(8)组成，其中，位于摩擦组件一侧的异形钢片(8)一端将一对反向叠置的碟形片(9)压置在离合器毂(13)内侧底板的环形凹槽内，摩擦组件摩擦片(6)和对偶钢片(7)交替叠置在异形钢片(8)另一端，摩擦片(6)的圆周外沿齿卡接在离合器外笼(5)圆周侧壁的条形槽内，异形钢片(8)和对偶钢片(7)的圆周外沿齿卡接在离合器毂(13)圆周侧壁的条形槽内；所述压盘(1)安装在摩擦组件另一侧，压盘(1)轴向滑动连接在离合器毂(13)圆周侧壁的卡槽端部；所述离合器毂(13)内侧底板上设有若干根轴向设置的立柱(13A)，立柱(13A)内侧开有内螺纹，立柱(13A)穿过压盘(1)，所述碟簧支承板(3)通过支承板螺栓(4)固定在立柱(13A)外端面上，所述碟片弹簧(2)两端外沿分别顶靠在压盘(1)与碟簧支承板(3)上，在碟簧支承板(3)的限位下，压盘(1)推动碟片弹簧(2)压缩产生形变。
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