[发明专利]一种降低双脉冲固体发动机隔层应变的燃烧室有效
| 申请号： | 201910769154.X | 申请日： | 2019-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN110566367B | 公开（公告）日： | 2021-09-03 |
| 发明（设计）人： | 李青频;郭运强;张翔宇;利凤祥;甘晓松;黄薇薇;张飞;薛太旭;赵康 | 申请（专利权）人： | 西安航天动力技术研究所 |
| 主分类号： | F02K9/34 | 分类号： | F02K9/34;F02K9/10 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 杨潇;廖辉 |
| 地址： | 710025 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种降低双脉冲固体发动机隔层应变的燃烧室，包括隔层、绝热层、药柱和壳体；药柱设置在壳体内，药柱与壳体之间设置绝热层，隔层将药柱沿轴向分隔成两段；前端药柱与后端药柱相对的端面上设置环形槽，该隔层与前端药柱端面形状匹配。本发明能够降低径向隔层环向应变。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 脉冲 固体 发动机 隔层 应变 燃烧室 | ||
【主权项】：
1.一种降低双脉冲固体发动机隔层应变的燃烧室，其特征在于，包括隔层、绝热层、药柱和壳体；/n药柱设置在壳体内，药柱与壳体之间设置绝热层，隔层将药柱沿轴向分隔成两段；前端药柱与后端药柱相对的端面上设置环形槽，所述隔层与前端药柱端面形状匹配。/n
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