[发明专利]一种直列五缸柴油发动机的单通道取EGR废气系统在审
| 申请号： | 201910770018.2 | 申请日： | 2019-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN110344967A | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 李奇骅;雷啸峰;陶乐闽;叶云展 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/04 | 分类号： | F02M26/04;F02M26/09;F02M26/14;F02D21/08;F02B75/20 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 张建成 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及柴油发动机领域，尤其涉及一种直列五缸柴油发动机的单通道取EGR废气系统，在满足EGR率需要的同时，可以平衡五缸发动机的排气，使涡轮增压器运行更平稳。一种直列五缸柴油发动机的单通道取EGR废气系统，包括第一排气通道、第二排气通道、EGR废气通道与涡轮增压器，所述第一排气通道(流通三个汽缸废气量)、所述第二排气通道(流通两个汽缸废气量)分别各自连接涡轮增压器两个涡轮通道，所述EGR废气通道与第一排气通道连接。所述涡轮增压器两个涡轮通道的流通关键截面积非对称(三个汽缸对应的涡轮通道最小截面积较小，背压较大)，有利于从第一排气通道取EGR，保证各缸废气流通的均匀性和涡轮增压器工作的稳定性，进而保证发动机的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 排气通道 涡轮增压器 柴油发动机 涡轮通道 单通道 直列 汽缸废气 流通 五缸发动机 废气流通 汽缸 非对称 均匀性 排气 发动机 保证 平衡 | ||
【主权项】：
1.一种直列五缸柴油发动机的单通道取EGR废气系统，其特征在于：包括第一排气通道(1)、第二排气通道(2)、EGR废气通道(3)与涡轮增压器(4)，所述第一排气通道(1)一端连接发动机的三个汽缸，另一端连接涡轮增压器(4)，所述第二排气通道(2)一端连接发动机的两个汽缸，另一端连接涡轮增压器(4)，所述EGR废气通道(3)与第一排气通道(1)连接。
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