[发明专利]基于智能控制单元的列车车门逻辑智能控制系统有效
| 申请号： | 201910770106.2 | 申请日： | 2019-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN110644883B | 公开（公告）日： | 2021-09-10 |
| 发明（设计）人： | 张安;梁建英;蒋博文;孙传铭;施孟阳 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/70 | 分类号： | E05F15/70;E05B77/54 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 苗晓静 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供一种基于智能控制单元的列车车门逻辑智能控制系统，包括：位于选定车辆的第一智能控制单元、位于其余各车辆的第二智能控制单元以及位于各个车辆的门控器；第一智能控制单元获取到门控制操作信息后，通过相应的门控制指令输出端口输出对应的门控制指令；第一智能控制单元和第二智能控制单元的对应的门控制指令输入端口接收到门控制指令后，驱动对应的门控器控制端口控制本车的门控器执行门控制指令。本发明实施例提供的基于智能控制单元的列车车门逻辑智能控制系统，通过使用无触点控制系统，解决了目前动车组继电器逻辑控制电路复杂、触点异常黏连、电路板烧损等问题；同时节省了成本，简化了电路，提高了维修效率。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 智能 控制 单元 列车 车门 逻辑 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种基于智能控制单元的列车车门逻辑智能控制系统，其特征在于，包括：位于选定车辆的第一智能控制单元、位于其余各车辆的第二智能控制单元以及位于各个车辆的门控器；其中，所述第一智能控制单元包括多个门控制指令输出端口，并且，所述第一智能控制单元及所述第二智能控制单元具有与所述门控制指令输出端口对应的多个门控制指令输入端口；/n所述第一智能控制单元获取到门控制操作信息后，通过相应的所述门控制指令输出端口输出对应的门控制指令；所述第一智能控制单元和所述第二智能控制单元的对应的所述门控制指令输入端口接收到所述门控制指令后，驱动对应的门控器控制端口控制本车的所述门控器执行所述门控制指令。/n
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