[发明专利]一种货车车轮循环冷却系统在审
| 申请号： | 201910772354.0 | 申请日： | 2019-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN110588599A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 贺登锐 | 申请（专利权）人： | 成都登锐科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 51277 成都立新致创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 谭德兵 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种货车车轮循环冷却系统，包括分离转换器、水箱、泵、散热器、冷却腔；刹车毂毂面的两侧位置，分别套设有一充气密封圈，两个充气密封圈充气后抵在车辋的内壁上，形成冷却腔；分离转换器，具有进水腔和出水腔；水箱、泵、分离转换器的进水腔、冷却腔通过管依次相连，形成进水系统；冷却腔、分离转换器的出水腔、散热器、水箱通过管相连，形成出水系统。本发明达到的有益效果是：冷却腔形成结构简单、能有效地进行冷却水循环、易于加工生产、密封效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却腔 转换器 水箱 散热器 充气密封圈 出水腔 进水腔 循环冷却系统 冷却水循环 密封效果好 出水系统 货车车轮 加工生产 进水系统 两侧位置 依次相连 刹车毂 有效地 车辋 充气 内壁 | ||
【主权项】：
1.一种货车车轮循环冷却系统，包括车辋（1）和刹车毂（2），刹车毂（1）装在车辋（2）内且两者与车轴配合安装，刹车毂（1）的毂面与车辋（2）的内壁具有间距，车轴与刹车毂（1）之间设置有刹车机构，其特征在于：/n所述的刹车毂（1）毂面的两侧位置，分别套设有一充气密封圈（3），两个充气密封圈（3）充气后抵在车辋（2）的内壁上，形成冷却腔（4）；/n还包括分离转换器（5），具有进水腔和出水腔；/n还包括水箱（6）、泵（7）、散热器（8），水箱（6）、泵（7）、分离转换器（5）的进水腔、冷却腔（4）通过管依次相连，形成进水系统；冷却腔（4）、分离转换器（5）的出水腔、散热器（8）、水箱（6）通过管相连，形成出水系统。/n
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