[发明专利]一种EGR发动机及其控制方法有效
| 申请号： | 201910773695.X | 申请日： | 2019-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN110630413B | 公开（公告）日： | 2022-04-08 |
| 发明（设计）人： | 张盼望;熊锐;张中威;纪佳圳;李沛焕 | 申请（专利权）人： | 广东工业大学 |
| 主分类号： | F02M26/65 | 分类号： | F02M26/65;F02M26/53 |
| 代理公司： | 广东广信君达律师事务所 44329 | 代理人： | 黄李军 |
| 地址： | 510062 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种EGR发动机，包括进气管路、回收管路、排气管路和发动机本体；进气管路与发动机本体的进气口相连通，排气管路与发动机本体的排气口相连通；进气管路上沿进气方向依次设有电子混合阀、压气机、中冷器和电子节气门，排气管路上设有涡轮增压器；回收管路一端与排气管路相连通且位于涡轮增压器的后侧，回收管路另一端与进气管路相连通且位于电子混合阀和压气机之间，回收管路上设有EGR阀和EGR冷却器，进气管路上在压气机的两端之间并联有电子泄气阀。本发明使流过EGR阀的流量正常流通并得到精确控制，同时可以减小回流气体对电子节气门和EGR阀的冲击，起到保护的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 egr 发动机 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种EGR发动机，其特征在于：包括进气管路、回收管路、排气管路和发动机本体；进气管路与发动机本体的进气口相连通，排气管路与发动机本体的排气口相连通；进气管路上沿进气方向依次设有电子混合阀、压气机、中冷器和电子节气门，排气管路上设有涡轮增压器；回收管路一端与排气管路相连通且位于涡轮增压器的后侧，回收管路另一端与进气管路相连通且位于电子混合阀和压气机之间，回收管路上设有EGR阀和EGR冷却器，进气管路上在压气机的两端之间并联有电子泄气阀。/n
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