[发明专利]一种发动机缸盖定位夹具有效
| 申请号： | 201910773752.4 | 申请日： | 2019-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN110370054B | 公开（公告）日： | 2023-10-03 |
| 发明（设计）人： | 张海宽;张新 | 申请（专利权）人： | 大川精工（朝阳）有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08;B25B11/00 |
| 代理公司： | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人： | 石倩倩 |
| 地址： | 122399 辽宁省朝*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机缸盖定位夹具，包括固定板结构、锁紧机构及定位结构；固定板结构中部的左右两侧对称设有长圆孔，锁紧机构包括两个驱动气缸及两个凸轮锁紧结构，每一长圆孔内均对应设置一个凸轮锁紧结构，凸轮锁紧结构的凸轮端设置在固定板结构的上端，每一凸轮锁紧结构底端均对应连接一个驱动气缸的伸出端；定位结构包括多个定位块及两个并列设置的滑槽，每一滑槽内均至少设置两个定位块，每一定位块均与定位板结构可拆卸连接，定位块顶端为光滑平面。本发明所述的一种发动机缸盖定位夹具，解决了传统发动机缸盖在加工过程中，通常使用多种不同夹具同时对发动机缸盖进行装夹，直接影响缸盖加工时的定位精度的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 缸盖 定位 夹具 | ||
【主权项】：
1.一种发动机缸盖定位夹具，其特征在于：包括固定板结构、锁紧机构及定位结构；所述固定板结构中部的左右两侧对称设有长圆孔(1012)，两个所述长圆孔(1012)位于同一直线；所述锁紧机构包括两个驱动气缸(301)及两个凸轮锁紧结构，每一所述长圆孔(1012)内均对应设置一个所述凸轮锁紧结构，所述凸轮锁紧结构的凸轮端设置在所述固定板结构的上端，每一所述凸轮锁紧结构底端均对应连接一个所述驱动气缸(301)的伸出端；所述定位结构包括多个定位块(1021)及两个并列设置的滑槽(102)，两个所述滑槽(102)对称设置在所述固定板结构中部的前后两侧，两个所述长圆孔(1012)设置在两个所述滑槽(102)之间，每一所述滑槽(102)内均至少设置两个所述定位块(1021)，所述定位块(1021)滑动设置在所述滑槽(102)内，每一所述定位块(1021)均与所述定位板结构可拆卸连接，所述定位块(1021)顶端为光滑平面。
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