[发明专利]一种用于动车组高压电缆L型连接器的稳压结构在审
| 申请号： | 201910774136.0 | 申请日： | 2019-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN110459895A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 王振;刘彬;曾辉;秦瑶;杨黎明;张存生;昝海斌;王龙;赵玉凯 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司;特变电工昭和(山东)电缆附件有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/02 | 分类号： | H01R13/02;H01R13/03;H01R13/187;H01R13/40;H01R13/502;H01R13/527;H01R13/533;H01R24/00;H01R31/06 |
| 代理公司： | 37104 青岛高晓专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 张清东<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 266031山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于动车组高压电缆L型连接器的稳压结构。该结构包括一对呈L形设置的稳压单元；一对稳压单元通过L形中心导体连接；所述稳压单元包括依次设置的接触头、应力锥、压缩金具和保护金具；所述L形中心导体的两端设置有与接触头和应力锥相配合的凹槽。本发明所述用于动车组高压电缆L型连接器的稳压结构，压缩金具可提供给应力锥外力，可以有效保证30年内L形中心导体与应力锥之间面压的稳定；能有效应对动车组高压跳线系统中线缆的排布，适于大规模推广。 | ||
| 搜索关键词： | 应力锥 稳压单元 中心导体 动车组 高压电缆 接触头 金具 稳压 两端设置 跳线系统 依次设置 压缩 面压 排布 线缆 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于动车组高压电缆L型连接器的稳压结构，其特征在于，包括一对呈L形设置的稳压单元；一对稳压单元通过L形中心导体连接；所述稳压单元包括依次设置的接触头、应力锥、压缩金具和保护金具；所述L形中心导体的两端设置有与接触头和应力锥相配合的凹槽；/n所述接触头的一端与L形中心导体可拔插连接，另一端与电缆连接；所述应力锥为圆锥结构，应力锥的两端分别设置有与L形中心导体端部的凹槽、压缩金具相配合的上斜面、下斜面；应力锥与电缆套接后嵌入设置在L形中心导体端部的凹槽内；所述压缩金具为圆柱结构，压缩金具的一端内侧设置有与所述下斜面相配合的斜面结构，另一端与压缩弹簧连接，压缩弹簧的另一端作用在保护金具上。/n
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