[发明专利]一种车门铰链加工用夹持定位机构及定位方法

摘要

本发明公开了一种车门铰链加工用夹持定位机构及定位方法，夹持定位机构包括中心夹持机构以及分布在中心夹持机构外侧的外包装机构；中心夹持机构包括沿竖直方向均布的夹持存储单元，相邻两个夹持存储单元之间通过定位连接件相连。本发明通过科学合理的结构设计，不仅能够对车门铰链进行快速夹持安装存储，并且在转移过程中进行良好的缓冲保护，同时通过可拆卸式的结构设计，便于回收和修配，通过中心夹持机构的结构设计，能够根据夹持存储单元的实际数量自由组合，通过调节连接机构与端面夹持机构之间的连接调节，可以适应于各种数量的夹持存储单元的包装，通过缓冲支撑机构的结构设计实现了各个方向上的缓冲保护，具有良好的实用与推广价值。

主权项

1.一种车门铰链加工用夹持定位机构，其特征在于：包括中心夹持机构(10)以及分布在中心夹持机构(10)外侧的外包装机构(20)；所述中心夹持机构(10)包括沿竖直方向均布的夹持存储单元(1)，相邻两个夹持存储单元(1)之间通过定位连接件(2)相连；所述定位连接件(2)包括定位隔块(21)以及对称设置在定位隔块(21)两端的定位连接柱(22)；所述夹持存储单元(1)包括呈矩形分布的四个拐角连接柱(11)，左右两个拐角连接柱(11)之间竖直安装有第一侧板(12)，前后两个拐角连接柱(11)之间竖直安装有第二侧板(13)，第一侧板(12)中间沿竖直方向均布有夹持平板(14)；所述拐角连接柱(11)周侧分别竖直设有第一限位卡槽(111)和第二限位卡槽(112)，拐角连接柱(11)两端面对称设有与定位连接柱(22)相配合的定位连接孔(113)；第一侧板(12)两端对称设有与第一限位卡槽(111)相配合的第一限位凸起(121)，第一侧板(12)表面沿竖直方向均布有与夹持平板(14)相配合的平板插槽(122)；第二侧板(13)两端对称设有与第二限位卡槽(112)相配合的第二限位凸起(131)，第二侧板(13)内表面沿直线方向均布有插接竖槽(132)；相邻两个夹持平板(14)之间沿直线方向均布有线性分隔机构(15)；所述线性分隔机构(15)包括与插接竖槽(132)相配合的插接限位条(151)，插接限位条(151)中间水平设有滑动横槽(1511)，滑动横槽(1511)中安装有滑动分隔件(152)；所述滑动分隔件(152)包括与滑动横槽(1511)相配合的滑动卡块(1521)，滑动卡块(1521)两侧对称设有分隔竖板(1522)；所述外包装机构(20)包括调节连接机构(3)以及对称安装在调节连接机构(3)两端的端面夹持机构(4)，端面夹持机构(4)中间安装有缓冲支撑机构(5)；所述缓冲支撑机构(5)包括前后平行分布的两个支撑横梁(51)，支撑横梁(51)中间对称安装有两个缓冲支撑单元(52)，支撑横梁(51)两端通过第一调节螺栓(53)连接有第一侧夹板(54)，支撑横梁(51)中间外侧通过第二调节螺栓(55)连接有第二侧夹板(56)，两个支撑横梁(51)之间对称分布有两个第一内螺纹调节管(57)，缓冲支撑单元(52)底部水平连接有缓冲基座(58)。