[发明专利]电动汽车手动维修开关有效
| 申请号： | 201910777989.X | 申请日： | 2019-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN110450734B | 公开（公告）日： | 2022-04-12 |
| 发明（设计）人： | 王延智;曾祥兵;宋开通;闫鹤;王恒;黄芳芳;郭盼盼;徐东 | 申请（专利权）人： | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/00 | 分类号： | B60R16/00;H01H3/24 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 唐述灿 |
| 地址： | 241001 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车手动维修开关，属于电动汽车领域。该电动汽车手动维修开关包括：顶盖；呈管状的底座，底座的内壁上具有隔环，底座的一端与顶盖可拆卸连接，以在隔环的一侧限定出一空腔，底座与顶盖之间具有连通空腔和外界的排气通道；电极座，位于底座中，在电池正常工作时，电池内的压力较低，因此电极座的第一表面的压力较低，电极座密封隔环的内孔。在电池内的压力升高时，第一表面的压力也升高，电极座在压力差的推动下移动，从而与隔环分离，使得电池内的气体会通过电极座与隔环之间的间隙进入到隔环的另一侧的空腔中，由于底座与顶盖之间具有连通该空腔和外界的排气通道，从而可以将气体排出，降低电池内的压力。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 手动 维修 开关 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车手动维修开关，其特征在于，包括：/n顶盖(10)；/n呈管状的底座(20)，所述底座(20)的内壁上具有隔环(21)，所述底座(20)的一端与所述顶盖(10)可拆卸连接，以在所述隔环(21)的一侧限定出一空腔，所述底座(20)与所述顶盖(10)之间具有连通所述空腔和外界的排气通道；/n电极座(30)，位于所述底座(20)中，所述电极座(30)具有相反的第一表面和第二表面，所述第一表面上连接有用于接通电动汽车的电池的电极(31)，所述第二表面上连接有沿所述底座(20)的轴向延伸且贯通所述顶盖(10)的拉杆(32)，所述电极座(30)能够在所述第一表面的压力、所述第二表面的压力、所述拉杆(32)的拉力作用下沿所述底座(20)的轴向移动，/n若所述第一表面的压力和所述拉杆(32)的拉力之和与所述第二表面的压力差不超过第一阈值，所述电极座(30)密封所述隔环(21)的内孔；/n若所述第一表面的压力和所述拉杆(32)的拉力之和与所述第二表面的压力差超过所述第一阈值，所述电极座(30)与所述隔环(21)分离，/n若所述第一表面的压力和所述拉杆(32)的拉力之和与所述第二表面的压力差超过第二阈值，所述第二阈值大于所述第一阈值，所述电极座(30)与所述隔环(21)分离，且所述顶盖(10)与所述底座(20)分离。/n
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